基于ZigBee技术的直流机车架线分段自动停送电控制系统设计与研究

针对矿山井下直流架线全线裸露带电运行带来的安全隐患,研究开发了一套基于Zig Bee技术的直流机车架线分段自动停送电控制系统。该系统主要由架线控制集成仓、机车身份标识卡及PLC控制器等装置组成。系统通过架线控制集成仓接收机车发出的Zig Bee无线信号控制分段架线送电,并且由PLC控制器控制断电的方式实现"车来送电,车走断电"。现场应用结果表明,该系统运行时送电、停电动作准确性、及时性完全满足设计要求。

基于数字控制的架线自动停送电装置的设计

煤矿井下车场安装自动停送电装置能够有效防止井下架线人身触电,针对现有井下车场直流架线自动停送电装置均基于模拟控制,存在安装复杂、可靠性差、不易维护等缺点,提出了通过捕获停车位置架线的车灯小电流信号来明确有车停止在车场,进而可靠断电的设计方案,设计了基于单片机控制的硬件电路;并研究了此装置并入机车运输监控系统作为监控分站的意义及实现方案。结果表明,基于数字控制的自动停送电装置工作可靠操作方便,并能实时将架线电压、架线电流、车况等信息传入机车运输监控系统。

电机车接触线自动停送电装置的研制

为使所设计的电机车接触线自动停送电装置能在井下环境下更好地工作，本文提出了独特的方案，并阐述了其工作原理，给出了主要设计内容。

基于信集闭的井下架线分区自动停送电系统设计

金属非金属矿山井下直流牵引架线均为裸铜线长期带电,而架线高度偏低,易造成井下人员误触电。通过矿山井下信集闭系统可以定位电机车运行区段的功能,将井下牵引网供电分为若干区段,由信集闭系统对牵引网供电区段实施自动停送电,缩小牵引网带电区段,可以达到降低安全隐患,减少和避免人身触电事故发生的目的。

矿井架电式电机车整流器自动停送电

我矿井下架线式电机车的架空线路长4．3KM，分两个区段供电。整流器是采用两台GTA-200／275型硅整流器，在一个硐室内，未安排值班人员，由于生产不均匀而运输量又不太大，电机车停运的时间较长，次数较多，停运时，整流器空载运行，架空线带电。这样不仅是对电力的浪费，而且对进出人员的安全也有一定的威胁。如果采用人工停送电，就要设置值班人员，增加经济开支。

矿井架电式电机车整流器自动停送电

架线式电机车整流器自动送电装置的工作原理、在使用过程需要注意的问题以及它所带来的效益和效果。

一种平巷人车自动停送电与区间信号闭锁装置

文章主要介绍了双轨平巷使用架线式电机车运送人员时．在人车车场自动断电和区间信号闭锁的一种装置的主要原理、特点及应用情况。

电焊机自动停送电节能装置

叙述了电焊机自动停送电节能装置的工作原理及使用效果。电焊机安装该装置后,空载电流由15A下降到0.017A,小时耗电量由5.7kWh下降到0.0037kWh,节电效果显著。

子站配电系统半自动停送电功能设计

介绍了子站配电系统半自动停送电功能的设计思路,并以三峡船闸现地子站配电系统为研究对象,基于小型断路器的远控装置和PLC、延时中继等设备,给出了基本的设计方案。

多媒体会议室送电控制软件系统改善研究

该文通过对多数公司多媒体会议室供电状况的研究,提出了多媒体全自动送电的思想,在对多媒体会议室供电情况的调查及相关因素进行分析的基础上,综合利用C/S、B/S及数据库技术,对多媒体会议室送电控制软件系统进行改善设计,解决了现行的粗犷式多媒体设备管理中无法实现精准送电、浪费电量、损耗设备的问题,为会议设备管理的自动化提供了支持。

矿用一般型直流架线自动供电的研究与应用

我公司以前使用的架线直流分区开关没有过流保护、漏电保护,而且耐潮湿能力差,无熄灭直流电弧能力,在架空线出现短路故障时,没有办法自动切断故障线路,维护人员在人工切断故障线路时,极易造成电弧烧伤事故。通过考察研究我公司采用矿用一般型直流架线自动供电系统,该系统由直流输电主干线、分区开关、自动停送电开关、信号指示灯、车载直流逆变电源(内含载波信号器)。它具有自动脱扣功能,能自动分断短路故障线路。它分断能力强,能手动分断带有载荷的直流供电线路,具有驱潮功能,能在潮湿的井下环境长期工作。

即用即供式架空线自动供电装置

本文介绍了某矿在架空线下上人车场应用即用即供式架空线自动供电装置,实现车场区域架空线即用即供式供电,提高了系统的可靠性.

基于DCS的煤矿轨道信集闭系统

针对千秋煤矿井底车场等运输中存在的问题,提出了基于集散式结构(DCS)的控制方式,改造设计了一种基于DCS控制的轨道信集闭系统。重点阐述系统的工作原理和硬件构成。该系统经在煤矿中应用,大大提高了机车运输效率和煤矿信息化程度,保证了运输的安全。