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基于改进型Stackelberg博弈的自动驾驶测试数据定价模型
被引量:
1
1
作者
涂辉招
刘建泉
+4 位作者
遇泽洋
李浩
郭新宇
张韬略
孙立军
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期1735-1744,共10页
针对自动驾驶测试数据兼具连续与离散变量,且包含时间戳和经纬度等间接信息特征的特点,利用特征挖掘过滤、连续变量离散化、驾驶模式加权等方法对传统信息熵方法进行适应性调整,提出基于特征工程的驾驶模式加权信息熵方法,确定自动驾驶...
针对自动驾驶测试数据兼具连续与离散变量,且包含时间戳和经纬度等间接信息特征的特点,利用特征挖掘过滤、连续变量离散化、驾驶模式加权等方法对传统信息熵方法进行适应性调整,提出基于特征工程的驾驶模式加权信息熵方法,确定自动驾驶测试数据信息量;引入信息量构建数据消费者效用方程,提出考虑信息量和平台利润率约束的改进型Stackelberg博弈数据定价模型。以上海市自动驾驶实际测试数据开展典型案例分析,结果表明,基于改进型Stackelberg博弈的数据定价模型可有效评估数据信息量,合理分配数据生产者、数据平台和数据消费者交易三方的利润率,并显著提升数据交易量和数据交易三方总效用,从而增强自动驾驶测试数据交易市场的活力。
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关键词
交通工程
数据
定价
信息熵
改进型Stackelberg博弈
自动驾驶测试数据
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职称材料
题名
基于改进型Stackelberg博弈的自动驾驶测试数据定价模型
被引量:
1
1
作者
涂辉招
刘建泉
遇泽洋
李浩
郭新宇
张韬略
孙立军
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学法学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期1735-1744,共10页
基金
国家重点研发计划(2019YFE0108300)
国家自然科学基金(71971162)
中央高校基本科研业务费专项资金(2022-5-YB-07)。
文摘
针对自动驾驶测试数据兼具连续与离散变量,且包含时间戳和经纬度等间接信息特征的特点,利用特征挖掘过滤、连续变量离散化、驾驶模式加权等方法对传统信息熵方法进行适应性调整,提出基于特征工程的驾驶模式加权信息熵方法,确定自动驾驶测试数据信息量;引入信息量构建数据消费者效用方程,提出考虑信息量和平台利润率约束的改进型Stackelberg博弈数据定价模型。以上海市自动驾驶实际测试数据开展典型案例分析,结果表明,基于改进型Stackelberg博弈的数据定价模型可有效评估数据信息量,合理分配数据生产者、数据平台和数据消费者交易三方的利润率,并显著提升数据交易量和数据交易三方总效用,从而增强自动驾驶测试数据交易市场的活力。
关键词
交通工程
数据
定价
信息熵
改进型Stackelberg博弈
自动驾驶测试数据
Keywords
traffic engineering
data pricing
information entropy
evolved Stackelberg game
autonomous vehicle testing data
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进型Stackelberg博弈的自动驾驶测试数据定价模型
涂辉招
刘建泉
遇泽洋
李浩
郭新宇
张韬略
孙立军
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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