一种中分自卸汽车列车控制系统的设计

本论文介绍了一种可实现多卸货次序的中分自卸汽车列车,它通过电控气、气控液的方式分别控制汽车列车两货箱侧箱板开启、底板中部突起进行卸货,前、后箱卸货次序不受限制,避免了传统自卸车对车厢长度要求高、稳定性差、对卸货场地要求严格、无法加装全挂列车等缺点,使货物堆放更到位,避免二次转运造成的资源浪费,提高了卸货效率。

斯达·斯太尔ZZ9481ZZX001型自卸半挂列车研制

本文主要论述了自卸半挂列车液压举升系统的设计与计算 ,简单介绍了斯达·斯太尔 ZZ9481ZZX0 0 1型自卸半挂列车的设计。