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SSAB Hardox悍达450材料轻型自卸车厢体测试报告
1
作者
巩毓泽
于雷
于洋
《专用汽车》
2016年第9期74-76,共3页
随着可持续发展概念的不断深入人心,越来越多的自卸车制造企业以及矿山终端用户将自身发展的目标与节能、环保、轻量化更紧密地结合在了一起。在寻找最优轻量化、低能耗、高寿命的自卸车厢体解决方案的过程中,SSAB与中国重汽青岛重工...
随着可持续发展概念的不断深入人心,越来越多的自卸车制造企业以及矿山终端用户将自身发展的目标与节能、环保、轻量化更紧密地结合在了一起。在寻找最优轻量化、低能耗、高寿命的自卸车厢体解决方案的过程中,SSAB与中国重汽青岛重工有限公司、中国重汽柳州运力专用汽车有限公司深入合作,使用超高强度、高硬度的Hardox悍达450材料替代现有低强度等级材料,打造出全新高强度、轻量化的U型自卸车厢体,在厢体自重较之前设计减轻40%以上的同时,使用寿命提升2-3倍,进而大大降低了车辆的燃油消耗,减少轮胎以及液压举升系统的磨损,缩减维护成本,同时显著提升了自卸车的使用效率,与传统矩形车厢相比,具有非常明显的综合性价比优势。
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关键词
专用汽车
信息通讯
自卸车制造企业
U型
自卸车
厢体
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题名
SSAB Hardox悍达450材料轻型自卸车厢体测试报告
1
作者
巩毓泽
于雷
于洋
出处
《专用汽车》
2016年第9期74-76,共3页
文摘
随着可持续发展概念的不断深入人心,越来越多的自卸车制造企业以及矿山终端用户将自身发展的目标与节能、环保、轻量化更紧密地结合在了一起。在寻找最优轻量化、低能耗、高寿命的自卸车厢体解决方案的过程中,SSAB与中国重汽青岛重工有限公司、中国重汽柳州运力专用汽车有限公司深入合作,使用超高强度、高硬度的Hardox悍达450材料替代现有低强度等级材料,打造出全新高强度、轻量化的U型自卸车厢体,在厢体自重较之前设计减轻40%以上的同时,使用寿命提升2-3倍,进而大大降低了车辆的燃油消耗,减少轮胎以及液压举升系统的磨损,缩减维护成本,同时显著提升了自卸车的使用效率,与传统矩形车厢相比,具有非常明显的综合性价比优势。
关键词
专用汽车
信息通讯
自卸车制造企业
U型
自卸车
厢体
分类号
U469.4 [机械工程—车辆工程]
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1
SSAB Hardox悍达450材料轻型自卸车厢体测试报告
巩毓泽
于雷
于洋
《专用汽车》
2016
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