政治人格化传播自反性危机产生的原因、表征及其应对

如何认识与理解政治人格化传播自身存在的自反性危机,不仅事关政治传播效果的好坏,而且事关政治传播话语在媒介化时代的发展和转型。通过对政治人格化传播自反性危机产生的原因、表征及其应对方法进行探析,发现政治人格化传播概念内部天然地存在着张力,学界已有的研究与传播实践对人格(化)的认知偏误是导致其出现自反性危机的根源所在,而片面人格化、过度人格化、失范人格化是政治人格化传播自反性危机的主要表征。为了更好地应对政治人格化传播的自反性危机,在传播观念方面,应全面认识政治人格化传播概念丰富、多维的内涵;在传播技巧方面,应把握好政治传播主题与人格化方法的适配性;在传播主体方面,应坚持受众与主流媒体相结合的原则;在传播方法方面,应适度运用人格化方法,坚持多重传播方式并重原则。

再议福利国家向何处去:私有制与代议民主制度的自反性危机

随着20世纪70年代以来福利资本主义不断产生危机,'福利国家向何处去'的讨论成为学术界的热点。综合新马克思主义者克劳斯·奥菲等人关于福利国家危机的理论分析,可以发现福利国家陷入困境的根源存在于经济系统、政治—行政系统、规范系统三者的张力之中,表现为作为福利资本主义之基础的私有制和代议民主制度的自反性危机,即二者发展的后果产生出对其自身的否定或消解。依据对危机根源的解读,福利国家正在或未来可能尝试四种解决方案:福利政策的摇摆、新社会运动、阶层重组、新技术的应用。然而在这些方案中,前三种只能使危机暂时得到缓解,第四种则具有很强的不确定性。因此,只有对资本主义制度体系本身进行根本性反思才能真正回答'福利国家向何处去'的难题。

脆弱性基本原理与控制方法

本文从社会进步导致自反性危机出发,通过对风险承载体脆弱性构成要素暴露度、敏感度、适应度的分析,提出了三特征要素递次演化的模型;并根据脆弱性的递次演化的特点,提出了对脆弱性的辨识和递次管控的基本思路;最后,依据对地铁运行安全管理脆弱性的研究,进行脆弱性管理的实证分析。

关于信息社会安全理论发展的几点思考——甬温线动车事故的启示

随着社会发展逐步进入信息社会阶段,安全生产活动中涉及的主、客体以及二者的关系已经发生了明显变化。产生于工业社会阶段的安全理论已开始被质疑能否适用于当前发生的安全事故。结合甬温线动车事故的致因分析,详细分析信息社会下安全生产活动所发生的改变,并提出关于安全理论发展研究的2个思考:一是将人工智能纳入到安全生产活动主体,在原轨迹交叉事故致因理论模型的基础上进行调整;二是强调信息社会风险理论的创新,从自反性危机和承灾体脆弱性分析2个方面提出探索信息社会背景下安全理论研究的新视角。经分析得出如下结论:社会发展伴随着新的危机;在信息社会阶段,信息系统的不安全运行成为事故的重要致因;信息社会安全理论研究亟待创新。