机组自启停控制系统APS的策划与调试分析

阐述发电机组的自启停控制系统的特点,APS实施的前期策划,APS的充分调试策略,包括调试计划的编制、系统仿真和调试、系统运行中的优化措施。

超临界二氧化碳发电系统自启停控制技术方案

自启停控制技术可有效提升发电系统启停阶段的自动化水平、运行安全性和经济效益。基于典型的超临界二氧化碳发电系统,首先分析了自启停控制技术设计思路,然后提出了一种新的自启停控制技术体系框架,并进一步设计了自启停控制技术研究方案。所设计的研究方案可为系统自启停控制技术应用提供指导,且可以为同类型发电系统自启停控制技术研究提供参考。

基于深度强化学习的火电机组制粉系统自启停智能决策

针对目前人工决策基础上的制粉系统一键启停技术存在决策主观经验性强、操盘劳动强度大、节能优化潜力难以发掘等问题,提出了一种综合考虑制粉系统能耗与机组负荷跟踪性能的制粉系统启停决策评价模型,以安全引入网调负荷计划指令信号作为输入,研究了基于深度强化学习的制粉系统自启停智能决策方法,开发了制粉系统自启停决策闭环控制系统。研究结果通过仿真验证,并已在某超超临界1000 MW机组常用磨煤机上成功应用,节能降耗效果显著。研究结果可为火电机组少人、无人化运行技术提供有效借鉴。

遥控钻机远程启停控制功能开发

钻机作为煤矿井下采煤的重要设备之一,经常在钻进过程中出现瓦斯突出或一氧化碳超限等意外发生后未能及时快速停机导致安全事故,因此针对此类问题,启停控制一直是一个重要的研究方向。为了提高钻机的安全性和效率,研制了一种基于远程遥控技术的钻机启停控制系统,实现了对钻机的远程遥控启停和监测。实验结果表明,该系统能够实现快速可靠的遥控启停,为钻机的安全和高效运行提供了有力保障。

自动启停控制系统(APS)在联合循环电厂中的应用

根据马来西亚190 MW联合循环电厂工程实例,介绍了自动启停控制系统(APS)设计原则及方案,对设计过程中存在的问题给出了解决办法,提出合理选择设备系统,设计、组态、安装、调试、运行协调配合,保证APS成功投运。

基于复变量控制的APS在燃气-蒸汽联合循环机组中的设计与应用

基于复变量控制的机组自启停系统(Automatic Plant Start-Up and Shut-Down System,APS),针对燃气-蒸汽联合循环机组进行设计与应用研究。通过对机组进行建模和仿真,采用复变量控制策略对机组进行优化调度,以提高其性能和能源利用效率。研究结果表明,基于复变量控制的APS在全功能控制、全工况控制方面均有较好的应用。

燃气蒸汽联合循环电厂自启停控制系统APS的优化和改进

自启停控制系统APS是燃气—蒸汽联合循环机组的智能、经济和环保运行的基础和集中体现。论文选择了高速发展的燃气—蒸汽联合循环领域中,智能化发展前景较好的自启停控制系统APS作为研究和优化的目标,针对目前燃气—蒸汽联合循环机组的自启停控制系统存在的问题,并结合目前北京市电网对机组启停运行的新要求,列出了需改进的和可优化的部分,提出了针对性的解决方案。经过优化的燃气—蒸汽联合循环机组一键启停技术是深入践行节能减排,减少资源浪费的一种有效手段,对提高机组自动化水平,避免人员误操作和加强本质安全性机组的建设起到了根本作用。

带飞轮装置的启停式飞剪控制系统的改进优化

为了提高飞剪设备的剪切速度和剪切力,某轧钢厂对棒材1号飞剪和2号飞剪进行了提速升级改造。除了更换新的减速机和直流电机外,还在飞剪的传动结构中增加了一个飞轮装置,目的是增加飞剪的转动惯量,提高剪切力。但是,改造后的飞剪在生产过程中出现了各种异常现象,导致飞剪控制性能指标下降。通过对飞剪控制系统的工作原理进行深入分析,结合实际应用过程中在不同生产工艺和工况要求下表现出来的各种差异化问题,对飞剪控制系统做进一步的改进优化,改善了带飞轮装置飞剪的控制性能,提高了飞剪系统的可靠性和稳定性,保证了飞剪设备的安全运行。

700MW机组自启停系统(APS)设计特点及应用

对珠海发电厂的集散控制系统DIASYS－UP的构成特点，及自启、停控制系统（APS）的基本设计思想和逻辑构成进行分析，并介绍其投运情况。

百万千瓦级超临界APS机组自启停控制技术研究及应用

在介绍APS总体设计思想及功能的基础上,详细阐述了APS系统的结构、启动和调节,并进行了效益分析。

1000MW超超临界机组自启停控制系统总体方案设计与应用

介绍了海门电厂1000MW超超临界机组自启停控制系统(APS)的总体设计方案,采用分层控制方式,减轻了机组控制级统筹全厂控制的压力;采用断点控制手段,适合火电机组多种运行方式。介绍了启动和停止过程断点设置及各断点实现的功能,阐述了机组升温升压过程中主要模拟量控制系统的全程控制策略。该总体设计方案和模拟量控制系统全程控制策略已成功应用于海门电厂1、2号机组的启停过程,实现了机组启停过程中各系统的自动投入和退出,尤其是顺利实现干湿态转换及湿态转干态后协调控制系统无扰切换顺利投入,验证了提出的总体方案设计和全程控制策略的合理性,对其他机组APS的设计和调试具有重要的参考价值。

自启停控制系统在600MW国产机组上的应用

针对目前引进型机组能很好地实现机组自启停控制系统(APS),而国产机组实现APS存在一些技术难点的问题,介绍了湛江奥里油电厂APS的总体框架、设计范围及启动过程和停运过程的断点设置,并对APS设计和调试过程中的技术难点及解决方法进行了阐述,总结了APS在湛江奥里油电厂实现的重要意义。

超超临界1000MW二次再热机组自启停控制系统设计方案与实现

介绍了泰州3号超超临界1 000 MW二次再热机组自启停控制系统(APS)的设计方案和体系结构,从分散控制系统(DCS)软硬件、设备驱动级逻辑、标准顺序控制逻辑、人机接口4个方面给出了在DCS中实现APS的基本过程和关键点,指出了二次再热机组APS设计的难点在于过热蒸汽温度、一次再热蒸汽温度、二次再热蒸汽温度的控制和三级旁路在机组启停时的控制,给出了实现二次再热机组APS的蒸汽温度控制和旁路控制的全过程自动方案。应用结果表明,APS的投运使机组整套启动时间大为缩短,降低了厂用电率,提高了经济效益,其中断点的设置、蒸汽温度控制、旁路控制方法对其他二次再热机组APS的设计具有重要的参考价值。

汽车智能启停系统的控制算法研究

介绍了汽车启停系统的应用背景和基本原理,分析了启停系统的主要控制算法,提出了一种基于逻辑门限值的启停系统控制算法。该控制算法通过采集车辆运行状态信号判断车辆是否具有智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停。研究表明,该控制算法能够控制开启或关闭怠速停机及怠速启动功能,并在需要的时候进行怠速停机或怠速启动,实现智能启停功能。

300MW机组磨煤机启停控制系统改造

阐述 ３００ ＭＷ机组磨煤机启停控制系统存在的问题，提出改造方案，并介绍控制系统的特点。改造后的控制系统已在 ３００ ＭＷ机组的磨煤机上投入运行，取得了较好效果。

不同续航里程动力辅助系统启停控制优化

针对某款增程式电动车,为满足不同负荷功率需求,制订了多点能量管理策略,以油耗最小为目标构建了动力辅助系统(APU)启停控制优化模型,以性能指标和电池循环寿命为约束,优化了不同工况不同行驶里程的APU启停控制参数,实现了续航里程自适应APU启停控制。结果表明:与优化前油耗相比,NEDC100/NEDC200、CUDC100/CUDC200分别减少15.87%/2.09%、42.24%/14.54%。对比优化前后能量消耗,得到同里程下减少油耗方式:单一负荷下,缩短APU工作时间;不同负荷情况下,延长中低负荷下工作时间,从而缩短高负荷下工作时间。

辅机单列布置火力发电机组自启停控制(APS)优化研究

APS系统的预期目标是避免运行人员误操作、缩短机组启停时间、减少设备寿命损耗、扩大机组调峰的安全范围、减少污染物排放、降低劳动强度、提高机组安全性、经济性、自动控制水平和管理水平,实现机组启停机全过程的智能安全经济控制。本项目与APS相关的设备特点主要有:机组设置一台100%容量的汽动给水泵、一台100%容量汽动引风机、单列一次风机、单列送风机、单列空预器;采用等离子点火,不使用燃油;对外供热等。机组自启停控制系统(APS)技术的优化研究正是解决这个问题的最有效的技术手段。

高温气冷堆启停堆系统过程动态特性分析及控制策略验证

基于高温气冷堆核电机组的工艺过程和控制要求以及启停堆系统工程分析的需要,开发启停堆系统工程分析模型。围绕维持蒸发器出口压力恒定这一关键技术问题,采用APROS软件,对高温气冷堆核电机组启停过程中蒸发器出口压力的实时过程动态特性进行仿真。结果表明,启停堆系统工艺、运行方式及控制策略设计理论上是合理的,能够满足系统设计要求,并提出了相应的优化建议。

启停式定尺飞剪控制系统的设计

文章介绍了一套启停式定尺飞剪控制的系统组成 。

带有滑行能量回收的怠速启停系统复合储能控制策略研究

对滑行能量回收控制流程进行了分析,并在ADVISOR上进行二次开发,建立了带有滑行能量回收的复合储能系统仿真模型。提出了能量管理的模糊控制策略,并在城郊道路循环工况中进行仿真,仿真结果表明:该模糊控制策略能降低大电流对蓄电池的冲击、减少蓄电池放电次数、延长蓄电池使用寿命,提高了整车燃油经济性能。搭建试验台架利用惯性飞轮模拟汽车滑行能量回收电机发电,验证复合储能系统回收及利用效果。