基于自启动系统的海上风电并网技术

针对目前海上风电项目建设存在并网周期长的问题,提出了一种自启动的风机并网方法,并基于该方法开发了一套风机并网调试自启动装置。该装置可以安装在海上升压站平台上,在大电网电源送达海上升压站前,通过海缆为风机提供稳定电源,在此期间提前完成风机各项调试与并网工作。待正式电源送达海上升压站后,风机直接并网,大幅缩短海上风电项目建设工期,帮助风机提前并网发电,创造可观的经济价值,并能够加速清洁能源并网,助力“碳达峰,碳中和”的能源环境战略目标实现。目前,该技术已在江苏如东多个海上风电场落地应用,现场试验数据验证了研制系统和所提方法的先进性与有效性。

一种轮椅自启动及调整系统的设计

设计了一种轮椅自启动及调整系统,给出了系统的总体结构和各功能模块的工作原理。通过该系统的应用,提高了使用者的使用安全性和方便性。

PLC在电机分批自启动中的应用

0引言 电机分批自启动技术在石油化工等连续生产企业中有着广泛的用途.以PLC为核心控制单元的电机分批自启动系统具有以下功能及特点:(1)能够实时地监控电机的运行状态;(2)记忆电网波动前电机的运行状态,只有在电网波动前处于运行状态而且在电网波动时停机的电机才具备电机自启动条件;(3)准确及时地捕获电网电压信息.(4)分批自启动的电机按照工艺流程需要,在PLC中预先设置,同时为避免多台电机在自启动中对电网的影响,电机分批自启动中采用分批延时处理方式;(5)具有多路输入和多路输出功能,实现多台电机自启动集中控制;(6)具备远程通信接口,实现与上位机或DCS系统的通信,在上位机或DCS系统中方便地对该系统进行监控和维护.

灭火剂及其压力对灭火管系统性能的影响

针对电动汽车电池箱的封闭空间火灾,设计无电源感温自启动灭火管系统。采用正庚烷模拟火源,全氟己酮和六氟丙烷作为灭火介质,分析0、0.88和1.81 MPa压力下的灭火过程、管内压力变化、灭火剂使用率和灭火时间。结果表明:全氟己酮和六氟丙烷灭火管系统的灭火过程相似,均可分为预热-管破裂喷射-火焰熄灭后继续喷射3个阶段;六氟丙烷灭火管系统灭火剂的实际使用率为100%,全氟己酮灭火管系统灭火剂的实际使用率在50%~95%之间,压力增加可大幅提高全氟己酮实际使用率;六氟丙烷灭火管系统在20 s内实现灭火,全氟己酮灭火管系统的灭火时间较其更长。

大型剧院火灾自动报警系统设计

结合大型剧院火灾自动报警系统工程设计实例,分析、比较剧院入口大厅、观众厅及舞台区域高大空间火灾探测器的选择,阐述在高大开放式空间建筑中怎样合理地选择火灾探测器。

公交车纵火案的预防方法

通过对最近发生的厦门BRT公交车纵火案的思考,探讨了汽车纵火火灾的特点及其解决方案,并详述了自启动系统的联动解决方案。