企业自备车运用方案的优化模型及其算法

与一般的运输问题不同,企业自备车具有在发站与各到站间循环使用的特点,其运输能力受自备车周转时间、车数、静载重等因素的影响,因此,运用标准网络模型和算法无法获得车辆运用方案的最优解。本文讨论了自备车平均周转时间的计算方法,在对企业自备车的运能与运量相互制约关系进行深入分析的基础上,提出企业自备车运用的最小费用最大流网络优化模型和算法,推导出自备车运能计算公式和增流链最大增流量公式,并对铁路限制口问题及企业自备车、部属车、汽车综合运用的优化模型和算法进行了深入讨论,通过实例验证了模型和算法的可行性,从而为企业提供一种自备车运用的优化方法。

加强自备车回空利用 提高运用效率

近十年来，企业自备车发展较快。据１９９７年全路货车清查反映出的数据：全路企业自备车已达１１．７万辆，占全路货车总数的２１％。其中，自备敞车４．３万辆，约占部属敞车总数的１７％。可见，企业自备车已成为铁路运力不可缺少的一部分，对弥补路车不足，缓解运能紧...

武钢自备车转8A转向架检修的探讨

对武钢自备车转8A转向架检修工装、工艺及现状进行分析探讨,寻找适合武钢运行条件及现状的转向架检修方法。

企业自备车管理信息系统的设计与实现

传统的、手工方式的企业自备车管理效率极低,并且始终无法掌握准确的数据。随着铁路信息技术的发展,使用计算机技术对铁路企业自备车进行科学的管理势在必行。企业自备车管理信息系统采用Ext.Net框架设计开发,整合了货运电子商务系统、现车系统与货票系统的相关自备车生产数据,实现了自备车管理信息化的目标。

基于安全风险的铁路自备车运输路径选择研究

为使铁路自备车运输更加安全、铁路综合效益得到提升,基于安全风险评价与度量,构建以总运输费用最低、运输线路上旅客风险最小、线路周边人员风险最小为目标的车辆运输路径选择多目标0-1整数规划模型,并采用Lingo12.0求解引擎求解模型,输出综合目标函数值及对应路径节点。案例分析结果表明,考虑综合目标最优时路径选择结果可以尽量避开人口密集城市与客运繁忙区段,验证了模型的有效性,可以为运输决策者安排车辆运输径路提供参考。

关于企业自备车运用管理的思考

企业自备车在铁路运能紧张时 ,对保障企业产品运输需要起到了积极作用 ,在市场经济下 ,又可做为企业获得利润的手段。在铁路改革形势下 ,对企业自备车的管理也必须从资产经营入手 ,实施运力市场规制 ,也可采取股份制方式将自备车整合起来统一管理 ,或由国铁货车公司以租赁的方式 ,建立现代企业制度 ,最终实现企业的效益最大化。

浅析企业自备车的管理

1 企业自备车的产生、发展及作用多年来，由于投资不足，铁路运输已成了限制国民经济发展的“瓶颈”，部分厂矿企业为了解决其运货难的问题，购置了一定数量的货车参加铁路运营，这就是企业自备车。我分局的企业自备车已由1986年的850辆增加到1992年的3954辆，增长了4.7倍，

炼油企业自备车管理的数据模型及决策

通过应用分类汇总、数据透视表及函数功能,对炼油企业自备铁路货车运输的数据,应用随机数学方法进行统计分析,建立装车站、卸车站车辆数学模型,实现车辆运输管理的科学决策。

铁路企业自备车安全管理

铁路企业自备车是企业专用的运输工具,在生产经营中发挥着不可替代的作用。随着技术的发展,对铁路企业自备车的安全运行以及管理工作提出了更高的要求。要适应新形势发展的需要,保障自备车安全高效运行,必须路企全行业共同重视和参与,夯实安全基础,加强安全管理。随着铁路运输设备科技含量的不断提高,对铁路运输安全管理工作提出了更高的要求,同时对铁路企业自备车的安全运行提出了更高的要求。

关于企业自备车管理工作的调研与建议

按照铁道部党组提出的“统一发展思路、转变发展方式、转换经营机制、强化经营管理和提高经济效益”的铁路整体发展思路，根据西安铁路局的实际现状，结合近年西部各铁路局（西安、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司）的企业自备车运输管理和经营工作情况，本文研究分析了企业投资购置自备车的必要性，提出了优化企业自备车投资环境和管理模式的建议，及企业自备车的发展模式。

加强自备车管理 提高车辆周转效率

近年来，自备车越来越多，北京铁路局1996年1月份有236列，每列按45辆计算，共10620辆，占北京局运用车日均保有量67000辆的15.9％。目前，由于对自备车管理不力，给车站带来了不应有的调车作业，加大了停站作业时间，影响了车辆周转。本文对此提一点看法。

浅谈企业铁路自备车安全管理

文章简单分析了企业铁路自备车安全管理存在的问题,阐述了铁路自备车安全管理重要性,针对企业铁路自备车安全管理展开了深入研究分析,希望可以对企业铁路自备车安全管理起到一定的参考和帮助,提高企业铁路自备车安全管理有效性,更好地满足企业铁路自备车安全管理需要,为企业的持续稳定发展打下良好基础。

浅析企业自备车运用管理

企业自备车是指在货物运输中,由于货物比较繁多而导致火车、飞机等运输工具的不足,企业拥有自身的备用交通运输工具。随着经济的发展,社会经济市场日益繁华,交通运输能力的发展赶不上市场发展的进度,所以会带来交通运输的不便。所以企业自备车成为了企业必不可少的运货工具,只有科学管理运用企业自备车,才能使货物保证运输通常。

浅探企业自备车辆的检修管理

在企业自备铁路车辆大量增加的情况下,如何加强车辆的检修管理已成为目前我国铁路出现的一个新问题,文章从自备车的购置、检修、过轨以及自备车辆的车号与标记的涂打、统计等方面提出了建议。

浅谈企业铁路自备车安全管理

铁路自备车是企业重要的运输工具,在企业生产经营中发挥着重要作用。随着铁路运输设备科技含量的不断提高,对铁路运输安全管理工作提出了更高的要求,同时对铁路自备车的安全运行提出了更高的要求。要适应新形势,夯实安全基础,加强安全管理,切实保障自备车安全、高效运行。

新钢铁路自备车辆车钩故障处理

对新钢铁路运输自备车的13号车钩在应用过程中出现的故障进行原因分析,针对主要故障采取加强检修质量和列检作业管理后,车钩应用更灵活,保障了车辆的运行安全。

浅谈企业自备车安全管理

企业铁路自备车是企业重要的运输工具和设备，在企业生产经营和物流配送中发挥着十分重要的作用。企业自备车是指企业为满足自身生产需要自行购置的、经国家铁路过轨运输、产权归企业所有。在进入国家铁路线路运营时，按规定办理过轨运输许可证等手续的货车车辆。随着运输设备科技含量的不断提高，对铁路车辆运输安全管理工作（企业自备车安全运行）提出了更高的要求。

浅谈企业铁路自备车安全管理

随着现代企业不断快速发展,在生产及运输方面也有着越来越大的需求及越来越高的要求,对于铁路自备车应用要求也不断提升。在当前企业铁路自备车实际应用过程中,为能够使其作用得以更高发挥,得到更好的应用效果,需要对铁路自备车实行安全管理,从而使其应用安全性及有效性得到更好的保证,促使企业运输更好发展。

浅谈企业铁路自备车安全管理

就企业生产与管理方面而言,铁路自备车不仅担负着企业运输工作,而且发挥着促进生产发展的作用。随着科学技术的发展进步,铁路运输技术也有着相应的提高,企业管理方面也提出了相应的安全管理政策,开始逐步重视企业铁路自备车的管理工作,在企业新的发展形式下,对于企业铁路自备车的安全管理方面也需要提出新的要求。

企业自备车运营现状及对策

数量日益增长的企业自备车，既补充了铁路运用车之不足，缓解运能与运量的矛盾，又对企业原材料和产成品运输提供了车辆。尤其是整列自备敞车运输煤炭，不仅增加铁路直达运输比重，加速货物和车辆周转，而且在提高社会经济效益，挖掘社会运输设备潜力。