车辆自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法

路径规划作为车辆自导航系统的核心模块,其效率对整个系统有着至关重要的影响。考虑到在实际的交通行为中,交叉口转向限制及延误对整个行程时间影响极大,忽略它,直接影响到我们计算出的最优路线的真实性和实用性。针对这个问题,运用对偶图思想,将原来附属于结点上的转向关系转移到相应的弧段上,并在此基础上,提出了一种加入转向限制的基于弧段的Dijkstra算法。试验表明,该算法能够有效地进行顾及道路转向限制的路径规划。

基于掌上电脑的车载自导航系统研究与实现

在分析车载导航系统国内外发展现状的基础上 ,提出基于PDA的车载自导航系统的关键技术及实现方法 ,实现在全国、省、市等不同类型地图下的自主导航。经在部分省、市的试验 。

汽车自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法

最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。

一种实时交通约束条件下的嵌入式导航系统的研究与实现

提出一种基于GPS、GIS和嵌入式系统的车载自导航系统。系统实现了嵌入式环境下的快速地图引擎,实时交通约束条件下的智能路径规划,地图匹配和语音引导等多项功能。本文介绍了系统的实现并详细论述了其中的技术难点。该系统在部分省、市测试的结果表明该系统运行稳定、性能良好。

基于车辆导航的路径分析与应用

在目前的车辆自导航系统(VANS)中,普遍存在着路径分析功能不强的问题,本文围绕这个问题,从其相关技术方面进行了研究,并通过实例进行了验证。

2007年,GPS产业链初具雏形

作为新兴产业，中国GPS市场整体表现出良好的盈利性，吸引了国内外众多企业参与竞争。值得关注的是，产业链各个环节的盈利水平有所不同，在这当中，芯片厂的利润率较高，而上游导航地图软件的盈利水平则很难估计，这主要是由于盗版软件泛滥、参与竞争企业规模存在很大差距、技术门槛较高、生产资金投入大等因素造成的。作为终端整机产品，PND（便携式自导航系统）和GPS手机之间的竞争比较激烈，就目前情况来看，PND的盈利水平要低于GPS手机（见表1）。

导航有专攻——宇达电通Mio DigiWalker PND

GPS导航应用是近几年来国内消费市场成长最快的几大热点之一．随之而来的一个全新的概念——PNO（Portable Navlgation Devices，便携导航设备）也逐渐被我们所熟识。而所谓业有专攻．Mio DigiWalker PND（型号为269．以下简称Mio269）就是一台经过优化后的专用PND。

前沿技术

Mio领航广州车展；Sun发布Java API中文版。

宇达电通GPS PDA——P550上市

日前，宇达电通发布了一款新版便携式自导航系统（PND）——Mio Digi Walker P550。P550是宇达电通P350的升级版本。