预制装配式桥墩足尺推覆试验反力架装置设计

济郑高铁省界段预制装配式桥墩开展足尺推覆试验配套反力架需满足施加竖向作用荷载13400 kN、水平作用荷载3400 kN的要求,尚没有操作简便、安全可靠、满足加载要求的反力架装置。提出三种反力架设计方案,介绍了单向分离式、整体式和自平衡式方案的特点,比选确定采用自平衡整体式反力架方案,有限元数值模拟分析验证了方案的强度和刚度均满足试验要求。研发的桥墩推覆试验反力架装置目前国内型制最大,实现了水平、竖向的不借助外力加载,减小了开展大吨位推倒试验所依赖外部结构规模,能重复使用、经济性优,完全实现设计预期。

实验教学创新实践的探索

土木工程实验室在完成结构工程、土木工程材料、土工、测量等课程的实验教学外,还支撑着本学科大学生和研究生的创新实践、科研实验等工作。学生自己动手,设计、加工制作试件、实验,完成实践环节。结合科研任务,实验室用有限的项目经费自行设计加工搭建实验平台——自平衡加强型结构试验反力架及液压伺服同步加载系统,为研究生论文实验和科研项目服务[1]。

输电杆塔复合材料力学性能试验研究

详细介绍了西北交通大学土木工程结构实验室对"格构式"复合杆塔结构的试验研究,通过搭建自平衡式加强型反力架及液压伺服同步加载系统,圆满完成了科研任务,为该结构实际应用提供了科学数据。

在建高架桥墩柱病害的处治施工技术

某在建高速公路高架桥地处山岭重丘地区,其3#墩因右侧山体边坡多次滑塌,导致3#墩左幅墩柱出现纵向偏移,墩柱出现多条横向裂缝,系梁出现竖向贯通裂缝等病害。为确保桥梁结构安全,通过对墩柱的病害分析和纠偏处治方案的比选,采用自平衡反力架对墩柱及帽梁进行纠偏复位,新增桩基和承台,对原墩柱裂缝进行封闭处理、植筋及外包混凝土加固等措施进行处治,以达到纠偏处治效果,满足了桥梁的验收及使用要求,可为今后类似桥梁情况提供参考与借鉴。

预应力钢筋混凝土U型梁竖向静载弯曲试验加载方案比选研究

预应力钢筋混凝土U型梁作为城市轨道交通工程上部结构,具有景观效果好、隔声降噪、安全性高、功能性强、经济性好等特点,但其力学特征复杂。为研究预应力钢筋混凝土U型梁的力学性能,针对其特点,给出了三种竖向静载弯曲试验加载方案:堆载方案、自平衡反力架方案、抗拔桩门式反力架方案,并利用加权平均数理统计理论,对各加载方案从力学性能、安全性、经济性、应用性四个方面进行了综合分析比选,最终选出抗拔桩门式反力架加载方案为最优方案,可为同类项目试验加载方案分析及选定提供参考。