地震频发地区复杂地质桩基自平衡静载荷实验施工工艺与实验成果总结

临猗黄河大桥主桥桥址地质环境条件复杂,大直径超长群桩工程规模大,基础造价占比高。为防范化解桥梁桩基施工风险,合理确定大直径超长桩成孔、成桩施工工艺,探明大厚度粉质黏土层桩侧摩阻力标准值,揭示黄河不良地质桩基荷载传递基本规律,验证、优化超长群桩设计桩长。本文结合临猗黄河大桥对主桥钻孔桩施工及静载荷实验结果进行分析总结,验证检测桩基承载力及摩阻力,确定气举反循环施工工艺在复杂地质条件下是否可行,以指导后续钻孔桩施工。

灌注桩后压浆技术应用分析

后压浆技术是一种解决灌注桩承载力不足及基础沉降问题的方法之一,该技术通过向桩侧和桩底压入水泥浆,提高桩侧摩阻力和桩底端承力提高地基承载力。本文通过某项目应用后压浆技术的工程实例,根据规范[1]提供的计算公式对比分析了压浆前后桩基长度差异,并通过自平衡实验验证了采用后压浆技术后的桩基承载力满足设计承载力要求。结果显示通过后压浆技术提高基础承载力,可以减少桩基的设计长度。对于易发生塌孔或漏浆的灌注桩成桩困难的问题,通过该技术减小桩长可以有效提高桩基施工效率。