自平衡法静载试验在桩基检测中的应用

桩基础在建筑结构中很常见,其受力及变形情况对结构安全性有明显的影响。为分析不同加载量下的桩身受力变形,该文以某高层桩基础为研究对象,采用自平衡法静载试验,得出桩身轴力随埋深的变化规律,同时统计了3根试桩在不同位置的桩身变形及桩身累计位移。研究表明,桩身轴力随着埋深增加呈先增加后减少的趋势,在荷载箱位置出现桩身轴力峰值;在不同加载量下,桩身轴力不同,对荷载箱附近桩身轴力有明显影响;当加载时,桩身位移主要在下半部分,当卸载时,回弹变形主要在上半部分。

自平衡法和高应变检测在码头灌注桩中的应用

海南某高桩码头工程地质条件特殊,表面覆盖硬岩层,下部为黏土层,码头基础采用灌注桩结构,以硬黏土层为持力层。施工后分别采用自平衡法静载试验和高应变法检测桩基承载力,将检测结果与规范理论计算结果进行比较。结果表明,通过自平衡检测的荷载-位移关系曲线判断,桩端依旧处于弹性阶段,并根据在加载过程中桩身轴力沿桩身轴向的分布情况,可分别判断各桩侧摩阻力、端承载力的发挥值,从而判断桩阻力并没有全部发挥,桩基的实际极限承载力大于试验值。高应变检测法检测桩侧摩阻力结果大于理论计算结果,桩端承载力小于理论计算结果,总桩基承载力二者比较接近,因此可以作为静载试桩的辅助验证。在港口码头工程中采用自平衡静载测试法,并用高应变检测法进行验证,可以解决水域条件下大质量桩基承载力的检测问题。

荷载箱安装技术要点及改进方法——基于自平衡法静载试验

福建省的单桩竖向抗压静载试验荷载越来越大,引起诸多问题,自平衡法静载试验可解决传统静载试验的困境。文章介绍了自平衡法静载试验原理,并结合桩基检测实践,系统总结了荷载箱安装技术要点、常见问题、可能导致的问题及规避解决的措施,最后提出了一种改进荷载箱安装的方法。

基桩自平衡法静载试验中桩身内力测试研究

近年来,基桩自平衡法静载试验在我国已开始大量应用,部分省份还出台了地方标准。但是,针对自平衡法静载试验的桩身内力测试研究还非常少。本文以昆明某工程为例,结合桩身受力情况分析,参考传统静载试验桩身内力测试数据计算方法,对自平衡法静载试验中桩身内力测试数据进行分析,详细介绍桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力计算方法。试验结果表明:自平衡法静载试验桩身内力测试数据处理时应考虑抗压桩侧摩阻力转换系数;桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力随荷载增加而增大,荷载箱位置处桩身轴力最大,向桩身两端逐渐减小;试验结果与桩身受力分析结果一致。

桩身内力测试在大直径灌注桩自平衡法静载荷试验的应用研究

以泉州某大直径灌注桩工程为例,对自平衡法静载试验过程和数据以及桩身内力测试成果进行研究,对计算所得的实测摩阻力进行了探讨,并结合自平衡中桩身压缩量,分析桩基施工质量。研究结果表明:实测极限摩阻力与地勘推荐值相近,设计参数相对合理,实测转换系数与规范中的接近;该工况中上部桩身综合压缩系数宜取1/3;桩顶设置的位移传感器所采集的数据可与荷载箱向上位移相互印证,其差值反映了上部桩身混凝土的压缩量,该压缩量是对上部桩身质量作出定性分析的可靠依据。

自平衡法静载试验在桩基检测中的应用

随着建筑行业的持续高质量发展,各种工程技术也随之不断创新升级,不论在任何建设项目中,桩基施工都是关键性施工环节,而且在施工质量控制方面有非常严格的要求,为了确保桩基工程施工质量达到建设项目设计要求标准,必须进行桩基单桩竖向抗压静载试验,目前也衍生出多种桩基单桩竖向抗压静载试验方法,鉴于自平衡法静载试验具备安全性高、经济性强等优势。

桩基自平衡法静载检测与传统堆载法静载检测的对比分析

桩基静载检测试验属于桩基承载力检测技术之一,可以帮助项目设计人员了解单桩极限承载力。与其他检测承载力技术相比,该试验具有较高的准确度。伴随着社会检测技术的不断发展,桩基承载力检测试验种类也在不断增加,为发挥各种检测手段的优势,在实际项目中,试验人员应结合现场实际情况进行选择。为了研究各种检测方法的准确性,本文对南京江北新区中心区地下空间一期项目试验桩进行了桩基自平衡法静载检测及传统堆载法静载检测对比分析,参考对比分析结果,可以帮助施工人员分析两种桩基实际承载力,对控制工程造价与保证结构安全有着非常大帮助。

自平衡法静载试验在大管桩桩基检测中的应用

在大管桩检测中,技术创新为其增加自平衡法仅载实验项目,以及在后张法大管桩所有的管节中价架构荷载箱,在这基础上采用新引进的平衡法静载实验项目,对原有的大管桩的极限承载力进行考察。实验项目的实施,不仅能够保证检测结果的精确性,而且可以在工期和资金上节约成本。与此同时,掌握试验的制作方法有利于混凝土桩基检测试验的开展。

对将荷载箱置于桩底进行自平衡静载试验的具有扩大头挖孔桩的单桩竖向抗压承载力的研究

目前,随着我国建筑工程技术水平的不断提高,桩基已作为一种重要的基础被广泛应用于各项工程建设中,同时对桩基的承载能力要求也越来越高,为了实现省时、省力、省成本的目的,工程技术人员研究出使用桩体内置荷载箱确定桩承载力的自平衡静载法。自平衡静载法适用于各种复杂的检测条件(大承载力桥梁桩、海上基桩、场地狭窄无法实施常规静载的场地条件桩,适应偏远山区地形的送电线路铁塔桩等),由于其检测能力强、成本低而被广泛应用于桥梁、海上和偏远山区桩基承载能力的检测。自平衡静载法加载时具有上顶下压的特点,对于有扩大头的人工挖孔桩,使用荷载箱置于桩底检测单桩竖向抗压承载力并采用常规计算的方法是否能够得到良好的效果,需进一步研究。目前具有扩大头基桩被广泛用于偏远山区送电线路铁塔的桩基工程,对使用自平衡法检测具有扩大头挖孔桩的单桩竖向抗压承载力进行研究具有重要的工程意义。

超长大直径钻孔灌注桩自平衡法试验研究——以海峡西岸某标志性建筑为案例

海峡西岸某标志性超高层建筑桩基础采用超长大直径钻孔灌注桩,试验桩桩长达90m^103m,桩径1300mm,设计砼强度水下C50,采用了自平衡试桩法静载试验,设计要求的最大加载值高达55 000kN。通过自平衡法试验、桩身内力测试、钻芯法等检测方法,测到单桩竖向抗压极限承载力、各土层桩身侧阻力和混凝土试件抗压强度检测值等参数,并基此深入分析了桩基破坏模式、桩身侧摩阻力的发挥、桩端承载性状、桩身混凝土抗压强度等。研究结果认为,自平衡法静载试验相较于传统的静载试验具有不受场地条件影响等诸多明显优势,为超长大直径灌注桩的承载力试验提供了一种相对可靠的直接试验方法。同时,建议福建省尽快出台有地区代表性的芯样强度折算系数。

PARALLEL ADAPTIVELY MODIFIED CHARACTERISTIC BASIS FUNCTION METHOD BASED ON STATIC LOAD BALANCE

Characteristic Basis Function Method (CBFM) is a novel approach for analyzing the ElectroMagnetic (EM) scattering from electrically large objects. Based on dividing the studied object into small blocks, the CBFM is suitable for parallel computing. In this paper, a static load balance parallel method is presented by combining Message Passing Interface (MPI) with Adaptively Modified CBFM (AMCBFM). In this method, the object geometry is partitioned into distinct blocks, and the serial number of blocks is sent to related nodes according to a certain rule. Every node only needs to calculate the information on local blocks. The obtained results confirm the accuracy and efficiency of the proposed method in speeding up solving large electrical scale problems.