自旋式锚杆抗拔力计算理论

锚杆的抗拔力在工程中是至关重要的技术参数,在锚固工程中它关系到锚固体系的安全,在设计中是主要的技术参数。随着自旋式锚杆在煤巷中得以广泛的应用,但自旋锚杆的工艺和应用支护机理和传统锚杆均有所不同,根据自旋锚杆的结构特点和作用机理对其抗拔力的计算理论作进一步的探讨,对实际工程起一定的参考作用。

自旋式土层锚杆在西安地铁中的应用

自旋锚杆作为一种安全可靠、经济可行、快速简便且可回收复用的基坑支护新技术,已在深基坑开挖支护过程中得到应用。结合西安地铁2号线深基坑自旋锚杆支护技术的应用,介绍了自旋式锚杆的结构、锚固原理、工程特点,分析了自旋锚杆在地铁深基坑中的受力性能。通过试验锚杆计算值与实测值的对比分析,确定了自旋式锚杆的参数,为进一步研究深基坑自旋锚杆支护力学性能及稳定问题打下了良好的基础。

端锚自旋可伸长式锚杆的研究与设计

端锚自旋可伸长式锚杆是一种新型的煤矿巷道围岩支护技术,主要应用于破碎围岩巷道的支护工程,以采用增大摩擦阻力与弯曲可伸长共同作用为设计理念。分析了端锚自旋可伸长式锚杆的设计思路,介绍了端锚自旋可伸长式锚杆的支护特点,阐述了端锚自旋可伸长式锚杆的支护设计,通过数值模拟分析结合工业试验,验证了端锚自旋可伸长式锚杆的应用可行性。

自旋锚杆荷载传递机理的数值模拟分析

自旋锚杆是一种作用机理及结构与普通锚杆均有所不同的新型锚杆,其锚固力由锚杆杆体上的螺丝刻入岩体中,形成多点接触摩擦力所提供的。对新型锚杆采用三维快速拉格郎日分析(FLAC3D)方法进行了数值模拟分析和现场试验,试验表明,自旋锚杆支护不仅保持了巷道的稳定,而且提高了速度,节约了支护成本,技术、经济效益十分显著,且有广阔的推广应用前景。

基坑工程自旋式可回收土锚设计和应用

作为一种新型的基坑支护措施，自旋式可回收土锚在西安地铁基坑中使用，该种土锚采用等间距螺旋式锚叶，在安装过程中进行排土，对土层扰动较小。本文给出土锚的结构设计、详细的下锚方法和回收方法。通过对土锚的拉拔试验，证明了在西安地区自旋式可回收土锚完全可以满足基坑支护要求。