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题名西班牙TALGO摆式列车
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作者
倪文波
严隽耄
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机构
西南交通大学机车车辆研究所
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出处
《铁路现代化》
1997年第2期18-21,共4页
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文摘
本文介绍了西班牙Talgo自然倾摆式列车的基本情况。其车体采用自然倾摆机构,不需要外加动力,靠重力与向心力共同作用倾摆,具有安全、可靠的特点。
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关键词
摆式列车
西班牙
自然倾摆
TALGO
铁路
车体
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U273.99
[机械工程—车辆工程]
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题名日本新型2700系特快内燃动车组
被引量:1
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作者
彭惠民(译)
石炜(校)
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机构
不详
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出处
《国外铁道机车与动车》
2020年第3期5-8,12,共5页
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文摘
日本四国铁路公司运营的山区线路较多,为大幅缩短行车时间,特快列车采用车体倾斜系统,通过降低超离心力提高曲线通过速度。目前,在非电气化的予赞线、土赞线、高德线上运营2000系特快内燃动车组(以下称2000系),在电气化线路上运营8000系特快直流电力动车组(以下称8000系)。这两种车型均采用带控制的自然倾摆系统。为简化转向架结构、降低维护成本,采用空气弹簧式车体倾斜方式的8600系特快直流电力动车组(以下称8600系,2013年制造)及2600系内燃动车组(以下称2600系,2016年制造)投入使用。此次,为更换2000系,采用与2000系、8000系同样带控制的自然倾摆系统制造了2700系特快内燃动车组(以下称2700系)。介绍了2700系的设计理念、主要技术参数及主要设备。
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关键词
2700系
带控制的自然倾摆
内燃动车组
结构设计
技术参数
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分类号
U266.1
[机械工程—车辆工程]
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