福特推出“EcoBoost V6”发动机用6档自动变速器

福特汽车公司日前开发出了可支持3．5L排量V型6缸直喷双涡轮发动机EcoBoost V6的6档自动变速器6F55。该产品以3．5L排量V6自然吸气发动机用前轮驱动6速自动变速器6F50为基础进行了改进，专门用于功率及扭矩均可达到V型8缸发动机同等水平的EcoBoost V6发动机。

法拉利V8发动机再次荣膺“最佳性能引擎”称号

日前．法拉利的4．5L自然吸气V8发动机击败多款增压发动机，连续第二年荣膺”年度国际发动机大奖”的“最佳性能引擎“称号。作为法拉利血统纯正的干式油底壳平面曲轴90。发动机．V8还再度获得了4L以上排量组最佳发动机大奖。

值得搭载Vl2的超级跑车世间寥寥无几，配得上超跑的V12自然吸气发动机更是屈指可数

法拉利的创始人——恩佐·法拉利先生（Enzo Ferrari）曾经和年少轻狂的你我一样也有崇拜的对象，他当时非常仰慕20世纪上半叶叱咤风云的阿法罗密欧（Alfa Romeo）V12跑车（那时阿法也是他的雇主）。但和今天的所有席丝一样，不甘心寄人篱下的恩佐最终走了自主创业初期路线。

阿斯顿·马丁发布V8和V12 VantageS红牛车队特别版

2017年2月28日，阿斯顿·马丁在上海发布Vantage系列车型的最新力作——V8和V12VantageS红牛车队特另U版，以此致敬将于3月26日开幕的2017年一级方程式赛事。该特别版车型均由阿斯顿·马丁Q定制团队打造。同时，为庆祝阿斯顿马丁与F1红牛车队的创新合作，特别版车型还将由红牛车队车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）和马克思-维斯塔潘（MaxVerstappen）亲自查验，并在迎宾踏板处留下他们的亲笔签名。这2款红牛车队特别版车型都搭载了阿斯顿·马丁标志性的V8和V12自然吸气发动机，并为F1赛事的爱好者们打造了一系列标志性的装饰元素。

那些自然吸气发动机英雄

自然吸气发动机迅速发展的时代已经过去了，我们在这里把我们能找到的最好的V8、V10和V12发动机聚在了一起，这些性能最好的自然吸气发动机聚在了一起。下面让我们来欣赏一下吧。

FERRARI 812 SUPERFAST 无出其右

＂1947年,法拉利V12系列车型的问世,正式开启了跃马品牌荣耀至今的发展历程。70年后的今天,作为F12Berlinetta的继任车型,法拉利812 Superfast应运而生。熟悉的大排量自然吸气发动机、中前置布局、先进的动态科技,一切使命性的元素都已在812 Superfast上备齐。毋庸置疑,它就是史上性能最强劲的法拉利。＂

性能战士 兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

纽博格林北环，一向是速度爱好者的天堂，而兰博基尼Aventador LP750-4 SV刚刚做出6分59秒73惊人成绩的圈速表现，这个成绩不仅在量产车型中排名可以冲进前五，同时也为V12自然吸气发动机车型再添一份荣耀。

兰博基尼Aventador S敞篷版

兰博基尼旗舰车型V12家族最新成员Aventador S敞篷版，作为目前唯一一款搭载V12中置发动机的敞篷超级跑车，Aventador S敞篷版融入了的独特亮点，将兰博基尼与众不同的设计基因与广泛的空气动力学应用精妙融合。其所搭载的6．5升V12自然吸气式发动机，动力可媲美Aventador S硬顶版，高达740马力，静止到100公里／小时加速仅需3．0秒，最高时速高达350公里。

一汽-大众CC 3.0 V6 心动频率

迈腾加装3．0LV6发动机后，最美大众CC也如期跟进。当转速以自然吸气发动机的方式升高时、当排气声音以自然吸气发动机的方式传播时，你就明白这个心脏移植手术是值得的。

一个都不能少——大众W12TSI发动机

在欧洲那严格排放要求的驱使下，再坚持自然吸气貌似有些不现实了，所以，法拉利的3．9T装车了，大众集团也给自己的W12配上了TSI的字样。

LAMBORGHINI 兰博基尼HURACAN EVO RWD SPYDER

近日,兰博基尼与苹果(Apple)合作,通过其增强现实(AR)技术,在线上正式发布Huracan EVO RWD Spyder,售价279.40万元(中国)。据悉,新车基于Huracan 打造而来,采用了软顶帐篷设计,动力上搭载610匹的V10自然吸气发动机,预计于2020年夏季正式交付。

核心装备—AMG GT搭载全新4.0L V8发动机

双涡轮发动机给予这款奔驰超级跑车375kW的强劲动力AMG GT作为奔驰超级跑车SLS的继任者而备受瞩目,而奔驰却迟迟不肯揭下这款全新跑车的神秘面纱。近日,AMG GT终于哨然问世。这款发动机的代号为M178,它比出现在SLS中的6.2L自然吸气发动机体积更小,重量更轻。这一改变并不是向当前大多数AMG车型所使用的M157-5.5L双涡轮增压发动机靠拢,而是在向更加紧凑、更加有效的方向不断探索,其配置的四凸轮轴与32气门则更好地说明了这一点。它的内部排列同样可圈可点:在汽缸之间放置的双涡轮系统有效地节约了空间并且显著地提升了效率。在相对轻松的1.

法拉利V8发动机再次荣膺“最佳性能引擎”称号

2012年6月13日，斯图加特一法拉利的4．5升自然吸气V8发动机击败多款增压发动机，连续第二年荣膺“年度国际发动机大奖”的“最佳性能引擎”称号。

第“十二”路军解析12缸发动机

最近，兰博基尼公布一款全新的V12缸发动机，借此机会为大家归纳出众多厂商当家的12缸发动机。这里有V型，也有W型排列，有自然吸气，也有涡轮增压，凭借着复杂的工艺，尖端的技术含量与优异的性能，第“十二”路军的兄弟们展现出了各自的实力与魅力。

NA止步：V8双涡轮特辑——时势造涡轮 大排量自然吸气的穷途末路

大排量、高转速、自然吸气、10汽缸，这听起来让人热血沸腾的组合，光想就让人兴奋! 遗撼的是，以后只能用想像来缅怀这一切，不久后的将来，你不会再听到让人头皮发麻的高转音频，自然吸气的发动机将大范围退出这个世界，未来高性能的版图里，将是V8双涡轮的天下!

“憨豆先生”和他的F1跑车

我们都熟悉布加迪威航、兰博基尼Aventador、帕加尼Huayra和柯尼塞格Agera等这些现代超级跑车。它们停在时髦夜店外,在摇滚巨星的车库里接灰,还装饰着小男孩卧室的墙壁。与它们相比,迈凯伦就像来自于另一个星球。

路虎揽胜06款

路虎揽胜06款配备的是自然吸气式4394mL V8发动机。新发动机的引用同时也将功率提高了7％，0-100km/h加速时间也减少了0.5s。与该发动机相匹配的是一款先进的ZF6档电控手自一体式变速器，整车具备优良的动力性能。

捷豹XK

XK采用了一款四凸轮轴、4.2L自然吸气的AJ-V8发动机。由于采用新的燃油喷射技术以及轻量化的设计，所以这款发动机比上一款有着显著的进步。它可以提供优良的燃油消耗率及更低的废气排放量，在二氧化碳排放量上，降低超过6％，配备的6速手自一体式变速器，

执帅印

当我还以为要替上代BMW M5鼎鼎大名的自然吸气V10发动机拜上三根清香，好好挂念宝马M Power这幅风华绝代的自然吸气发动机，岂科全新BMW M5的V8加双涡轮居然一样有大将之风。