基于斜坡单元的皂市水库稳定性评价

以皂市水库库区范围为研究对象,借助于ArcGIS平台的水文分析和叠加分析功能,以及模型构建器,进行斜坡单元的稳定性评价。以DEM为基本数据,根据斜坡的自然特征在模型构建器中构建划分模型,生成自然斜坡单元。从地质环境条件、自然条件和人类工程活动3个方面着手,选取9个评价因子,采用层次分析法构建判断矩阵,并获取每个评价因子的权重。以斜坡单元为运算单元,叠加所有评价因子数值,根据稳定性系数将库区划分为稳定性差、稳定性较差、稳定性较好和稳定性好4类。

粘土斜坡长期稳定性的简单评价方法

一、前言对粘性土自然斜坡与挖方稳定性的多种多样的分析及实例的回顾,最好表达为有效应力分析法(Janbu,1977)。由于有效应力法需要测定孔隙水压力,所以它比总应力法更复杂。对短期状态测定孔隙水压力较困难,但对于长期稳定或准稳定状态时,是较容易从流网中得到的。本文将集中讨论控制滑坡的后一个条件,例如Lafleur和Lefebvre(1878)及Lebuis等(1983)已证实加拿大东部地下水回灌的强度与滑坡的发生密切相关。

模型构建器在地质灾害易发性评价中的应用

地质灾害的发生受到地形地貌、地质构造等因素的影响,在进行易发性评价时通常选择坡向、道路、地层岩性和斜坡结构作为评价因子。以自然斜坡单元为评价单元,借助于ArcGIS平台的模型构建器和Python脚本语言,结合平台自带的多种分析、统计工具,以输出为输入方式构建评价因子模型。从简单模型和模型构建器+Python 2个角度,分析栅格、线型和面状类评价因子的生成与赋值,探索模型构建器在地质灾害易发性评价中的应用,为评价提供一种流程化、自动化的数据处理方式。

边坡稳定性量化评价方法探讨

通过选取与边坡失稳直接相关的影响因素,根据专家评判法和判断矩阵法确定各因素的权重,并赋予稳定性等级不同比例的分值,建立边坡稳定性预测评分表．实践证明,该方法在量化反映评估区边坡稳定性方面是实用的．

铁路边坡数据管理系统的研究

本文介绍了在宝成、黔桂铁路建成的边坡数据管理系统的主要内容。该系统以边坡稳定性为核心采用分段分层次和分类建库的方法,在总库下建成若干个子库及其具有管理和稳定性评判功能的系统,其层次清楚,容量大,能满足工务管理的需要而且具有开发前景。

广州市麓湖公园水生植物资源应用分析

采用实地调查的方法对麓湖公园的水生植物资源进行系统分析,结果表明,麓湖公园目前应用的水生植物共28种,隶属于18科,其中挺水植物14种、浮叶植物3种、沉水植物3种、耐水湿生木本植物8种;根据观赏部位划分,观花类水生植物有11种,花色主要集中在白色、粉色、紫红色、黄色,多数为顶端花序,花形各异,全年有花可赏;观叶类水生植物有10种,叶色不同,叶形各异;观姿类水生植物有4种;麓湖公园的驳岸方式有硬质直立式驳岸和自然斜坡驳岸两种,硬质直立式驳岸以单一水生植物列植为主,通过水生植物的种类和株高变化丰富景观效果,自然斜坡驳岸以风景林、多种植物组合配置形式为主,通过耐水湿生木本植物和地被植物种类的变化增加景观的多样性。麓湖公园的水生植物景观展现出季相变化、色彩搭配和层次效果,若要维持优美的水生植物景观效果,后期的养护管理非常重要,建议在少游客的游览区域营造以耐水湿生木本植物为主的持久、低养护的水体景观。

蛮石斜坡型仿自然鱼道水力学特性研究

蛮石斜坡型仿自然鱼道是仿自然鱼道的常见形式。为了研究该型鱼道中流态,流速和紊动能的变化规律,本文提出了两种不同排列方式的蛮石斜坡型仿自然鱼道:对缝排列和错缝排列。采用三维湍流模型对不同工况的鱼道进行了数值模拟,并用试验验证了数值模拟的合理性。研究表明:同水深情况下,对缝排列形式出现的最大流速小于错缝排列出现的最大流速;对缝排列相邻两级鱼池流速增幅小于错缝排列形式。对缝排列形式的水流紊动能在不同水深处和相邻鱼池间差异小,错缝排列的水流紊动能在水流上层最大,相邻鱼池间紊动能差异明显。对缝排列比错缝排列具有更加合理的鱼道水力学特性。

波特加福斯蒂诺酒厂

杜埃罗河岸地区是西班牙最重要的葡萄酒产区之一,也是福斯蒂诺集团新酿酒厂的所在地。福斯蒂诺酒厂是福斯特事务所设计的第一间酒厂,它提供了一个重新审视建筑类型的机会,利用场地的自然地形来帮助酿酒过程,并创造最佳的工作条件。三叶草型平面反映了主要的过程阶段,运营支持和访客设施战略性地位于建筑的中心。公共区域位于夹层,旁边是可以欣赏周围景观的餐厅。两个体量容纳老化过程,并巧妙地利用场地的热冷却优势,嵌入场地的自然斜坡中。

构建“四大体系” 提升地质灾害防治“四大水平”

湖州市地处浙江省浙西北山地滑坡、岩溶和采空区地面塌陷及杭嘉湖平原沉降防治区,地质环境条件较复杂。境内地势处于丘陵山地和平原交接地带,总体地势由西南向东北倾斜,山西南区自然斜坡松散堆积层厚度较大,是形成突发性地质灾害的重要条件之一。近年来,湖州市按照＂预防为主、防治并举、因地制宜、注重实效＂的工作思路,以保护人民群众生命财产安全为根本,围绕查灾、防灾、救灾、减灾四个重点,以建立健全调查评价体系、监测预警体系、应急处置体系、综合治理体系为核心，全面提高地质灾害防治水平。

铁路滑坡信息的微机动态管理及稳定度评判系统研究

一、序言滑坡是一种常见而且危害严重的自然灾害,人们将滑坡作为独立的研究客体已有近百年的历史。新中国成立以来,随着经济建设的迅速发展,我们对滑坡的研究也日臻广泛深入,同时也积累了大量的宝贵的工点资料。如何有效地综合利用滑坡的历史资料,由已知预测未知,以及为经济建设的宏观决策服务,是目前国内外许多学者都在探讨和研究的课题。利用数据库技术可以将大量的滑坡工点信息集中分项储存,便于资料的查询、统计和综合利用,为解决上述问题提供了一种科学实用的新手段。这一点已被越来越多的研究者所重视。但因种种原因,在国内这项工作也并未实施。为填补上述空白和更好地为铁路沿线滑坡灾害的防治工作服务,我们利用数据库技术建立了铁路滑坡信息的微机动态管理系统,并尝试了将数学地质手段与数据库技术结合起来,自动对沿线自然斜坡或尚无工程措施的新生滑坡进行稳定性评判的方法。下面分别作简要介绍。

路堑边坡的设计

苏联ΚΠ铁路通过高加索地区的路段,都是由粉状粘土和砾石—卵石土胶结而成的地层。根据地质生成过程,此地区地层应属冲积层。地层露头一般都很陡峭,有些甚至近乎垂直。ΚΠ铁路多处以路堑通过此地区,有些高达30～50m的边坡和自然斜坡仍很稳定,只是在有些自然斜坡坡底有坍塌的堆积物(堆积物边坡约30°～40°)。在有这些稳定的边坡上有些地段发现有雨水冲刷而成的冲沟,但边坡顶部若有植被,则能有效地防止雨水的冲刷。中央运输工程科学研究所路基结构实验室针对这处地层的上述情况进行了研究。