浅谈影响汽车内饰件自然曝露试验结果的若干因素

本文主要探讨了影响汽车内饰件自然曝露试验结果的若干因素,分析不同的箱体朝向、安装支架材料类型以及样品主曝露面安装高度对试验结果的影响。研究结果表明,试验箱自动太阳跟踪朝向较固定南向45 °的试验效率更高;金属安装支架的热传导会造成试验样品附加温度上升,较木质材料接触安装的温度要高出5 ℃左右;试验样品主曝露面距离箱盖玻璃越近,样品表面的温度就越高,样品主曝露面安装高度应与箱内黑板温度计高度一致。

几种车用免喷涂聚丙烯材料自然曝露试验老化性能研究

将3种不同类型的车用免喷涂聚丙烯(PP)标准色板置于海南琼海湿热大气自然环境及模拟车舱内部环境的玻璃下限温试验箱内进行自然曝露试验,对试验后PP材料的光泽变化规律和色差变化规律进行研究。结果表明,就耐候性或耐光老化性而言,3种免喷涂PP材料均不适用于加工汽车外饰件,但其中两种材料可用于加工汽车内饰件。

涂料的耐候性试验方法

分析导致涂料老化的主要因素,介绍了涂料的耐候性试验方法,概述了二种试验的相关性。

钢板件漆膜耐候性影响因素试验分析

通过试板自然暴晒试验及对试板切割后在100倍显微镜下的观察,得出底漆的厚度和试板表面的平整度对钢板漆膜耐候性的影响,从而为后续喷漆工艺方法、工艺参数选择提供依据。

露天静止停放对汽车动力锂离子电池的性能影响研究

本文利用整车自然曝露试验,考察了长时间露天停放对新能源汽车动力电池包电池容量的影响,并对电池包进行拆解,随机取样2只电芯进行电化学阻抗谱分析电芯一致性变化情况。整车自然曝露试验过程中,每3个月对动力电池系统进行一次标准化的室温容量测试。充放电过程中不同荷电状态(SOC)或不同温度条件下电芯阻抗谱特性来比较不同电池的老化程度。结果表明,试验车动力电池包容量明显下降、一年后降低到初始的92.21%;一年期自然曝露试验结束后,针对拆解取样电芯进一步对比慢充、放电、快充过程中SOC处于0、20%、50%、80%阶段,以及20%SOC状态下处于-35℃、0℃、25℃、45℃环境温度时的电化学阻抗谱,重点分析模值和相位角曲线吻合度,结果表明试验后电池单体的一致性变化明显,其中温度的影响最为显著。综合来看,露天静止停放对动力电池服役寿命有较大影响。

耐候聚丙烯老化行为的研究

对耐候聚丙烯(PP)材料在不同氙灯老化试验中的老化行为(如光泽变化、色差变化、力学性能变化以及分子结构变化等)进行了研究,并与海南琼海自然暴露试验结果的相关性进行了比较。结果表明:耐候PP经氙灯老化试验1 500 2 000 h时,除光泽稍有下降外,各项性能基本不变;进一步延长试验时间时,各项性能才逐渐有较明显变化,分子链中也有羰基基团生成;GB/T 16422.2的试验结果与琼海自然暴露试验结果的相关性较好。

非金属材料海洋环境腐蚀性能及其影响因素研究

以典型的橡胶非金属材料为研究对象,分别置于我国南海、黄海和东海海域,进行不同试验条件下的长期海洋自然环境曝露试验。按一定周期取样,对材料力学性能进行测试,并对试验结果进行分析,研究不同曝露条件及海域等自然环境因素对材料性能的影响。