基于GF-1影像的蒙古高原干旱半干旱地区自然道路提取——以蒙古国古尔班特斯苏木为例

蒙古高原广袤的干旱半干旱地区存在大量未经规划的自然道路,也称临时道路或越野公路。此类道路由车辆任意行驶碾压导致,会对地表生态及其稳定性造成影响,加剧干旱半干旱地区土地退化。由于自然道路数量众多、分布不规则且易随着区域发展而改变,因而高效精确获取这些信息是大范围草原地区的一个紧迫需求和难点。该文以蒙古国自然道路为主要提取目标,基于国产高分一号(GF-1)影像采用面向对象的方法进行研究区道路信息提取。首先对覆盖研究区的GF-1影像进行数据预处理,采用多尺度分割方法进行影像对象分割;然后对需要提取的自然道路进行特征分析,通过计算光谱、几何特征参数及随机选取道路样本统计样本特征值,选出能表达自然道路特征的参数构建道路提取规则集;进而结合多种方法的组合应用,最终通过最邻近分类法实现对道路的初步提取,采用阈值分类法等分类算法优化道路信息。结果表明,提取的蒙古国古尔班特斯苏木研究区自然道路长度为3708.745 km,密度为0.129 km/km^(2),总体呈现东南密集,西、北部稀疏的分布特征,与本地区实际的煤矿企业生产和居民城镇生活情况相符。研究表明所提方法可以较完整地提取出研究区自然道路,可为蒙古高原等广大干旱半干旱地区自然道路提取提供方法借鉴。

近自然群落道路绿化景观设计——以深圳东滨路为例

通过分析深圳市南山区东滨路园林绿化的现状与不足,根据对植物群落生态结构的调查,提出"近自然人工植物群落"的营建理念,遵循植物配置原理和方法,在深圳东滨路营建不同类型的人工植物群落,营建中保持群落结构完整性,采用乡土物种和多物种混交。以"近自然人工植物群落"新途径营建的绿地景观效果良好,提高了该地区的物种、群落、生态系统和景观的多样性,改善了城市生态系统的质量,同时还可减少养护管理的成本。

浅谈景区道路设计

景区道路的建设已越来越受到关注,关注的焦点问题是景区道路怎样在安全的前提下保护周边的自然环境,怎样和谐地融入当地的生态环境中,本文结合实际对景区道路的设计、建设进行了探讨,论述了景区道路与自然和谐的重要性。

世界霸权转移与东亚复兴语境中的中国“自然发展”道路——从乔万尼·阿瑞吉的视角再出发

阿瑞吉立足于亚当·斯密的经济发展理论,诠释全球政治经济中心从北美向东亚的转移,考察资本主义世界霸权的三次转移/更迭,进而对现代世界体系的转移进程,以及“美国新世纪计划”进行重构;尤其是在三时段坐标中讨论东亚的浮沉与复兴,分析东亚复兴语境下的中国“自然发展”道路,凸显了东亚经济发展模式的独特性;其确信中国有自己健全的市场经济传统,驳斥了将中国经济奇迹视为新自由主义“成就”的做法。阿瑞吉对资本主义发展史、东亚经济模式的独特性,以及中国发展道路如何可能实现斯密理想型的“自然进展”的深刻剖析,尽管并不完美,但对中国社会乃至国际社会的未来发展方向依然具有建设性意义。

市场经济的两条道路:新斯密马克思主义的阐释

所谓新斯密马克思主义,指的是一些西方马克思主义学者结合马克思对资本主义发展的分析,在东西方市场经济发展新实践的基础上,通过对亚当•斯密市场经济理论的再发现或再阐释而形成的关于市场经济的新理解和新认识。其核心内容是关于市场经济发展的两条道路的阐释。市场经济发展的两条道路即自然道路和非自然道路,前者建立在国内贸易的基础上,其发展遵循从农业到制造业再到对外贸易的自然顺序,其典型是以中国为代表的东亚地区,通过动员人力资源以改善经济状况的“勤劳革命”,其所形成的是一种以劳动密集、能源节约为特征的市场经济发展模式;后者建立在对外贸易的基础上,其发展遵循从对外贸易到制造业再到农业的非自然顺序,其典型是以荷兰、英国、美国为代表的资本主义地区,通过资本在无休止积累过程中的“创造性破坏”,其所形成的是一种以资本密集、能源消耗为特征的市场经济发展模式。在此基础上,新斯密马克思主义讲述了市场经济发展的中国故事。