综采放顶煤无煤柱开采自燃预防技术

分析了综采放顶煤工作面无煤柱开采自然发火的特点与规律,结合综采放顶煤工作面实际条件和各种防灭火技术的特点,以灌浆、注胶防灭火技术为主要手段,因地制宜,合理地运用堵漏、均压、灌浆、注胶对综采放顶煤工作面煤层火灾进行防治。

煤炭自燃释放气体与煤温关系研究

针对煤炭自燃对矿山开采的威胁问题,对井田煤炭取样实验,分别检测煤温和煤自燃所释放气体的值并获得其相关关系。通过数据拟合与图像分析,得出释放气体的浓度将会极大地影响煤的自燃。基于实验数据与现象,判定在不同温度下煤自燃发生的可能性,从而为煤矿煤自燃预防起到启示作用。

浅析回采工作面下行通风预防采空区自燃

自燃是影响煤矿生产,威胁工人生命安全的一大灾害。因此,在开采有自燃危险的煤层时,必须采取有效措施,防止自燃发生。回采工作面下行通风不但可以降温,降尘和防治瓦斯危害,还可以防治采空区自然发火。 众所周知,煤炭自燃的基本原因是煤与空气中的氧相互作用。由此可得出产生自燃的必要条件是:有自燃倾向性的破碎的或有裂隙的煤存在;有足够的氧气供煤氧化;有充足的时间使煤能够完成氧化、自热、自燃的过程。只有上述三个条件都具备时,煤炭才能发生自燃。

汽车自燃问题起因及预防浅析

汽车自燃是车辆在无外界火源作用的情况下,由于自身原因出现局部或整车烧蚀、烧毁的现象。结合专业技术经验,对汽车自燃的起因进行了详细总结归纳,对自燃现象的预防提出了建设性的意见。所分析内容可供专业技术人员参考,也可作为汽车用户知识普及使用。

夏季汽车自燃起因及预防

改革开放以来,我国的国民经济得到了飞跃式的发展,人民的生活由过去的温饱逐步走向小康,人们向往的汽车奢侈品变成了人们的代步工具。但人们对汽车的性能,结构基本知识了解甚微,经常发生这样那样的问题不能在第一时间得到解决。本文简要论述车辆在夏季高温时发生自燃而采取的有效措施,为越来越多的车辆拥有者提个醒。

气囊隔离法预防采空区煤层自燃和灾害区域快速封闭技术

煤矿开采过程中,预防煤层自然发火和瓦斯爆炸事故是实现安全生产的重要保障,古人云,"知彼知己,百战不殆",实际生产中,要预防和治理灾害,必须首先要了解灾害及产生灾害的因素,因此,达到预防、防治煤层自燃和瓦斯爆炸事故的目的,从产生的条件入手,采取有效措施。

封闭式圆形煤场贮煤防自燃探讨

文章介绍了新型环保封闭式圆形煤场的特点,以及燃煤发生自燃的特性,并探讨了封闭式圆形煤场如何安全有效地贮存燃煤,以及预防贮燃发生自燃的措施。

沿空留巷注氮控氧技术研究

根据山东鼎安检测技术有限公司提交的《煤自燃倾向性检测报告》,11煤自燃倾向性为自燃煤层。1106综采工作面采用沿空留巷工艺,沿空留巷段存在向采空区漏风供氧的现象,造成采空区防灭火形势严峻。通过在沿空留巷段往采空区施工钻孔注氮气,降低采空区内氧气浓度,达到预防煤层自燃发火的目的。

基于束管气体监测的采空区防火研究

为了预防色连二矿12412工作面发生火灾,本文利用束管气体采样系统对该处的气体浓度进行监测,研究该处的气体浓度变化规律。通过对气体浓度的统计分析,探讨火灾出现的原因,进而提出分析指出:对留巷进行注浆、喷浆等措施可预防煤层自燃。

煤矿防灭火治理技术的综合应用

为做好矿井防灭火工作确保安全生产,新岭煤矿建立完善了防灭火灌浆注灰系统,并且采用了巷道高顶充填LFM新型防火材料,对预留煤柱中的松散煤体、裂隙进行注KA胶体防火材料堵漏、工作面煤体超前打注水、注灰钻降温等多项防火处理方法,有效地治理了矿井煤层自然发火。

含高温热源的储煤筒仓温度场实验研究

为了解决储煤筒仓因煤体发生自燃而引发事故的难题,采用实验研究的方法,搭建储煤筒仓实验台,利用人工热源模拟自燃高温热源,对松散煤体温度场进行研究,分析不同测点距离、热源强度和热源相对位置对温度场的影响。结果表明:储煤筒仓内松散煤体温度场与热源强度、时间、距离等多种因素相关,其中,受热源强度影响更加明显;当热源温度低于150℃时,对流影响区域远小于导热影响区域;当热源温度高于200℃时,导热因素对温度场的影响占主要地位;对比筒仓壁面同层以及同列温度测点之间的温度变化趋势,可以推出高温热源的位置并监测筒仓储煤温度场,有利于预防储煤自燃。