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轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析
被引量:
9
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作者
管迪华
董培蕾
范成建
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期353-355,359,共4页
为了证实约束对轮胎模态参数带来的影响 ,探讨如何从自由悬置的轮胎模态参数转化为固定悬置的参数 ,分别对自由悬置与固定悬置的轮胎进行激振试验 ,提取模态参数 ,并用模态综合法完成自由悬置结果到固定悬置结果的转化。模态综合计算的...
为了证实约束对轮胎模态参数带来的影响 ,探讨如何从自由悬置的轮胎模态参数转化为固定悬置的参数 ,分别对自由悬置与固定悬置的轮胎进行激振试验 ,提取模态参数 ,并用模态综合法完成自由悬置结果到固定悬置结果的转化。模态综合计算的结果与试验相符 ,证明了利用自由悬置模态参数建模 。
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关键词
自由悬置
固定
悬
置
轮胎
模态试验
模态参数
模态综合法
汽车
动力学
下载PDF
职称材料
基于遗传算法的12自由度动力总成悬置系统多目标优化
2
作者
樊帆
《汽车零部件》
2016年第12期7-11,共5页
以某乘用车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统模型。以能量解耦及怠速隔振量为目标函数,综合考虑悬置主簧结构及刚体模态频率分布的约束要求,采用遗传算法对动力总成悬置系统解耦率及怠速隔振量...
以某乘用车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统模型。以能量解耦及怠速隔振量为目标函数,综合考虑悬置主簧结构及刚体模态频率分布的约束要求,采用遗传算法对动力总成悬置系统解耦率及怠速隔振量进行多目标优化。仿真结果与试验结果表明,该方法能有效优化动力总成悬置系统。
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关键词
12
自由
度动力总成
悬
置
系统
多目标优化
遗传算法
下载PDF
职称材料
题名
轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析
被引量:
9
1
作者
管迪华
董培蕾
范成建
机构
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期353-355,359,共4页
文摘
为了证实约束对轮胎模态参数带来的影响 ,探讨如何从自由悬置的轮胎模态参数转化为固定悬置的参数 ,分别对自由悬置与固定悬置的轮胎进行激振试验 ,提取模态参数 ,并用模态综合法完成自由悬置结果到固定悬置结果的转化。模态综合计算的结果与试验相符 ,证明了利用自由悬置模态参数建模 。
关键词
自由悬置
固定
悬
置
轮胎
模态试验
模态参数
模态综合法
汽车
动力学
Keywords
Tire,Modal experiment,Modal parameter,Modal synthesis
分类号
U467.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于遗传算法的12自由度动力总成悬置系统多目标优化
2
作者
樊帆
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车零部件》
2016年第12期7-11,共5页
基金
广东省科技厅省部产学研结合基金资助项目(2013B090400002)
文摘
以某乘用车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统模型。以能量解耦及怠速隔振量为目标函数,综合考虑悬置主簧结构及刚体模态频率分布的约束要求,采用遗传算法对动力总成悬置系统解耦率及怠速隔振量进行多目标优化。仿真结果与试验结果表明,该方法能有效优化动力总成悬置系统。
关键词
12
自由
度动力总成
悬
置
系统
多目标优化
遗传算法
Keywords
Twelve degrees of freedom powertrain mounting system
Multi-objective optimization
Genetic algorithm
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析
管迪华
董培蕾
范成建
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
9
下载PDF
职称材料
2
基于遗传算法的12自由度动力总成悬置系统多目标优化
樊帆
《汽车零部件》
2016
0
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职称材料
已选择
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引证文献
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