结构沥青和自由沥青分离实验装置的研发

结构沥青和自由沥青侧重于理论教学,而未开设相应的实验课程,原因在于缺乏结构沥青和自由沥青分离的实验装置。研发了一套结构沥青和自由沥青分离实验装置,通过逐层洗脱的方法得到结构沥青和自由沥青,将理论教学中的概念知识转化为可操作的实体实验,加深学生对沥青材料的理解。对比分析结构沥青和自由沥青的模量性能差异,确定了结构沥青膜厚度,为沥青混合料配合比设计提供参考和指导。经过实验课程检验,验证了该实验装置具有较好的稳定性和可行性。

基于浸润速度计算沥青表面自由能的方法研究

为准确计算沥青表面自由能参数,分析插板法测试沥青表面自由能过程中浸润速度对测试结果的影响,采用10种不同浸润速度测试2种沥青与4种测试溶液之间的动态接触角.根据动态接触角与速度之间的关系,建立数学模型并求解速度为0时,测试溶液与沥青之间的静态接触角.结果表明,前进过程得到沥青与测试溶液的动态接触角随浸润速度增大而增大,而相应计算得到表面能随浸润速度增大而减小;采用数学模型计算得到70#基质沥青静态接触角与3mm/min浸润速度下动态接触角,两者表面能变化率为39%,同样SBS改性沥青表面能变化率为3.7%.因此,根据插板法计算沥青表面自由能时,应采用不同浸润速度下的试验数据计算静态接触角,不能忽略浸润速度对测试结果的影响.

沥青混合料强度构成机理及其对路面性能影响

简要介绍了沥青混合料强度的构成机理和提高其强度的相关措施。

沥青小梁低温弯曲试验研究

矿物填料与沥青组成的沥青胶浆,对混合料的低温性能有重要的影响。试验结果说明不同的矿料用量比例和油石比,使沥青混合料形成的沥青膜厚度的不同,所形成的“结构沥青”和“自由沥青”的比例也不同。现在工程中主要采用的矿物粉体填料为矿粉,因此研究矿粉用量的多少对沥青胶浆低温粘结强度及劲度的影响效果,改变沥青胶浆的低温性能、提高沥青混合料低温抗裂性和高温稳定性具有重要作用。本文以矿粉为填料主要研究在不同温度下改变粉胶比对沥青胶浆低温粘结强度和劲度的影响,并自行开发了沥青胶浆的低温小梁弯曲试验。

严格确定最佳沥青用量 确保高速公路质量

确定高速公路路面沥青混合料的最佳沥青用量，保障高速公路路面质量，提高经济效益。

Evaluation of asphalt-aggregate adhesion using surface free energy theory

In order to take a precise and objective evaluation on asphalt-aggregate adhesion, this paper analyzed the function at asphalt- aggregate interface using surface free energy theory. Two asphalts and two aggregates were selected and their surface free energy parameters, FLW, F and F-, were measured by the Wilhelmy plate method and the column wicking technique, respectively. Then, the resistance to moisture damage of asphalt mixture were predicted using calculated asphalt-aggregate adhesive bond energy and asphalt cohesive bond energy. The results show that moisture damage is a thermodynamically favorable phenomenon. Asphalt with a great acid-base polar component and a low Lifshitz-van der Waals apolar component always exhibits perfect cohesion.