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破碎砾石与沥青的黏附性能分析
被引量:
3
1
作者
王瑞林
周维锋
刘伟
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2015年第5期49-52,180,共5页
为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类...
为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类型的集料可用于代表破碎砾石的总体黏附性能。根据表面自由能理论,运用自由能比值绝对值可有效定量分析破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能降低程度,提出了破碎砾石的自由能比值绝对值计算方法。
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关键词
道路工程
沥青路面
破碎砾石
黏附性
水损坏
自由能比值绝对值
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职称材料
题名
破碎砾石与沥青的黏附性能分析
被引量:
3
1
作者
王瑞林
周维锋
刘伟
机构
山西省交通科学研究院公路与交通工程研究所黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2015年第5期49-52,180,共5页
基金
山西省交通运输厅科技计划项目(20110102)
文摘
为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类型的集料可用于代表破碎砾石的总体黏附性能。根据表面自由能理论,运用自由能比值绝对值可有效定量分析破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能降低程度,提出了破碎砾石的自由能比值绝对值计算方法。
关键词
道路工程
沥青路面
破碎砾石
黏附性
水损坏
自由能比值绝对值
Keywords
road engineering
asphalt pavement
crushed gravel
adhesion
water damage
free energy of absolute value
分类号
U414.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
破碎砾石与沥青的黏附性能分析
王瑞林
周维锋
刘伟
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2015
3
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