自由行程离合器CAD技术研究

根据模块化设计思想和面向对象技术 ,构造出了自由行程离合器CAD软件系统的结构框架。并基于VC + +开发环境 ,利用AutoCAD提供的ARX语言和DCL对话框技术 ,开发出了自由行程离合器CAD系统。

米17系列直升机自由行程离合器常见故障及维护建议

针对米17系列直升机近期出现的几起自由行程离合器撞击接通或工作异常故障,从自由行程离合器的原理、构造入手分析了故障原因,并提出了处置方法、预防措施和维护建议。

某型直升机主减速器自由行程离合器撞击故障分析

针对某型直升机主减速器自由行程离合器撞击故障,在介绍自由行程离合器结构及工作原理的基础上,从机上装配质量、修理质量控制、外界环境因素、使用过程磨损等方面对撞击原因进行分析,提出了相应的修理和使用维护建议,对于预防和排除该类故障有一定的指导和借鉴意义。

农用运输车离合器常见故障检查分析与排除方法

农用运输车离合器常见的故障,有离合器打滑、分离不彻底、挂挡困难并发生异响等。 一、离合器常见故障检查分析 1.拉紧手制动后,将变速器挂入低速挡,稍加一下油门,有缓慢地抬起离合器踏板。在离合器结合过程中,如果发动机熄火,说明离合器的技术状态正常。若发动机继续运转,财证明离合器打滑。 2.用手轻轻按下离合器踏板,检查离合器踏板自由行程是否符合制造厂家规定值。在正常的技术状态下,离合器踏板自由行程在15～25mm之间,则分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙为0.3～0.5mm。若离合器踏板自由行程过小时,则使分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙过小。

离合器分离不彻底故障原因

CA1091型汽车双片离合器出现分离不彻底,甚至分离不开,或者离合器踏板操纵沉重等故障现象,原因主要有: (1)调整不当,使离合器踏板自由行程过大。 (2)驾驶操纵不当,使离合器过热,摩擦片翘曲变形。 (3)分离轴承座处于分离叉的后端,俗称“翻背”位置上。 (4)6个分离杆内端不在同一个平面上,或内端最高点位置调整不当。 (5)变速器第一轴前端轴承漏装。 (6)

BJ1305型农用运输车离合器制动器的检查与调整

一、离合器的检查调整 当离合器摩擦片磨损而出现打滑现象,分离轴承与分离杠杆之间的间隙消除或3处间隙不一致,离合器踏板自由行程小于15mm时,应对离合器进行调整。 1.离合器踏板自由行程的调整。 离合器踏板自由行程正常为15～25mm,如不符,应先调整离合器外皮软线的长度。松开外皮软线头的压紧螺母,调整软线长度。

TY850型三轮农用运输车离合器的调整

TY850型三轮农用运输车离合器.由于使用维护不当,会出现离合器打滑、分离不彻底、颤抖等现象,造成挂挡困难,严重时会打坏齿轮。所以,应及时对离合器进行检查调整。