船舶自动识别系统中的自组织时分多址接续技术

船舶自动识别系统(AIS)具有定位精度高、受天气影响小、能够提供丰富的动态信息等特点,在保障航海安全、提升海上交通效率等方面发挥着重要作用。自组织时分多址接续技术(SOTDMA)被用作电台的数据连接,是影响船舶自动识别系统通信性能的核心技术。本文以船舶自动识别系统为应用背景,介绍了自组织时分多址接续技术的特点和应用方式,通过软硬件设计实现了自组织时分多址接续技术的时隙划分、时隙同步和访问,旨在为提高船舶通信系统的性能和可靠性提供有力的技术支持。

自组织时分多址接续系统的吞吐模型

基于自组织时分多址接续协议的自动相关监测技术即将全面应用于空中和海上交通管制领域 ,研究了误码自组织时分多址接续系统动态预约的影响机制 ,提出了用于描述有扰信道中自组织时分多址接续系统吞吐特性的马尔可夫随机过程模型 ,并导出自组织时分多址接续系统吞吐率的算法 .

自动识别系统(AIS)性能综合评价

自动识别系统 (AIS)将为船舶交通服务提供新的船舶动态监测与识别手段。文章以通信协议为脉络 ,全面地比较评估了最具代表性的两种AIS系统在信道利用率、差错控制性能、吞吐率以及监测容量等方面的优劣 ,进而提出改进AIS技术的思路。

SOTDMA在船载AIS中的应用

分析了自组织时分多址接续 (SOTDMA)技术在船载自动识别系统 (AIS)中的应用。通过硬件设计和软件编程 ,实现了SOTDMA的时隙划分。

Simrad推出V3100新型船用“黑匣子”

Simrad近日推出了一款V3100新型船用“黑匣子”。Simrad V3100B级新型自动识别系统（AIS）是为满足在交通繁忙区域运营轻型商船和工作艇的需要。采用自组织时分多址接续（SOTDMA）技术完成并增加了输出功率以便改进传输可靠性和范围，V3100B级新型自动识别系统是一款经济高效的套件，适用于需要比标准B级AJS更高性能、但不需要完整的A级解决方案的船舶。