长大隧道自行式移动仰拱栈桥研制及施工技术

为确保重载铁路永久运营安全,研究解决隧底仰拱及填充施工质量通病,研制开发了长大自行式移动仰拱栈桥,对该工装设备技术参数做了详细介绍,并配备了下挂式仰拱模板,仰拱及填充一次性浇筑24m,形成了专项施工技术方案。通过在长大隧道施工中采用带有行走装置的仰拱栈桥跨越仰拱作业区段,解决了隧道施工通道,工人施工环境得到了很大改善,减少了工序干扰,减少了施工缝,降低了仰拱施工工艺对不均匀沉降的影响,极大地提高了工效。

自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术

研究目的:解决自行式移动模架法现浇客运专线铁路大跨度、大吨位箱梁的关键施工技术、施工工艺,以适应客运专线桥梁的快速施工。研究结果:通过武汉天兴洲大桥移动模架法现浇箱梁施工,形成的自行式移动模架法现浇客运专线40.6 m简支箱梁施工技术可应用于公路、铁路尤其是客运专线铁路40 m及以下跨度的现浇箱梁施工,且特别适用于水上、滩涂区软弱地基及桥墩高等困难条件下的现浇箱梁施工。

自行式移动模架现浇箱梁线形施工监控

通过对移动模架箱梁施工在模架移动、混凝土浇筑、预应力张拉的荷载作用下的工况分析和施工监测,获得各工况下梁体挠度变化值,经综合分析确定立模预抛值,为此类模架施工预抛值设置提供参考。

自行式移动模架法现浇客运专线40.6m简支箱梁施工技术

移动模架法桥位制梁是世界桥梁施工的先进方法。简要介绍了天兴洲长江大桥自行式移动模架现浇客运专线40.6 m简支箱梁的施工技术等,为今后客运专线同类桥梁施工组织设计、施工工艺及施工方法提供了借鉴。

预应力箱体梁自行式移动模架系统的施工控制技术

以某桥梁为例,首先阐述了自行式移动模架的组成构件及相应参数,然后从首次落模、牛腿自行式移位、再次落模、模架系统操作、预应力筋束装配、混凝土浇筑、预应力拉张、孔道压浆及封锚、模架拆除等方面,分析了自行式移动模架系统的操作要点,以供同类工程参考。

自行式移动模架法现浇40.6m简支箱梁施工技术

天兴洲长江大桥34孔40.6m简支箱梁采用两套挪威生产的自行式移动模架进行桥位制梁,介绍了模架系统的结构组成和工作原理,重点介绍了模架安装、模架预压、支座安装和箱梁施工等关键技术,对同类工程有借鉴意义。

牛腿自行式移动模架施工连续箱梁技术

以广州凫洲大桥南引桥30 m、40 m跨连续箱梁施工为例,介绍牛腿自行式型移动模架的构造、原理及其施工工艺流程及关键技术。

下承自行式移动模架过连续梁施工工艺研究

结合佛肇城际铁路桂丹立交特大桥DXZ30/600下承自行式移动模架自行通过(30 m+45 m+30 m)现浇连续梁工程为例,论述了下承自行式移动模架过连续梁的施工工艺。

《福建建筑》06／2011 自行式移动模架在50m连续梁上的应用方法

本文论述了自行式移动模架在50m连续梁上的应用，总结了通过自行式移动模架在该50m连续梁上的成功使用的经验：MSs工法技术先进，对于起重等辅助设备无法进入的情况（山区、浅滩、海岸等）尤为适用。自行式移动模架施工法与满堂支架法相比，技术先进，能够缩短工期、保证工程质量，在长联多跨的离架桥等结构中具有非常好的经济效益。

关于上承自行式移动模架施工简析

根据蒙西至华中地区铁路煤运通道张川河大桥跨度分别为24m和32m整孔简支箱梁移动模架制梁施工的实际情况,简单介绍了移动模架的组成部分及工作原理,描述了制梁过程中的工艺流程,充分分析影响施工效率的原因及提高施工效率的措施。

自行式移动模架施工技术应用探讨——以重庆庙村大桥上部结构施工为例

地基软弱、墩柱高、支架搭设困难长期捆扰着山地丘林地区的桥梁上部结构施工,无支架施工是解决这一施工难题的方法之一。本文以重庆庙村大桥上部结构施工为例,简要介绍了自行式移动模架施工技术,并在不同墩高、不同跨径的情况下与满堂支架法进行了效益对比,对自行式移动模架施工技术的应用前景进行了一些初步探讨。

时速350km铁路RHS32-900型上行自行式移动模架施工应用分析

采用常规支架法施工现浇箱梁施工受到场地的影响,控制难度很大,投资也比较大。上行式移动模架在高速铁路建造中作为主要施工技术,本文结合了工程实例,阐述此种施工技术的特点及其注意事项,就其在简支箱梁施工项目中应用情况展开分析,总结关键工序的控制要点,充分发挥了上行式移动模架施工优势,值得大范围的推广应用。

可移动自行式材料提升系统设计及在引水隧洞混凝土施工中的应用

乌东德水电站引水隧洞为目前国内最大断面的引水洞,其上、下弯段成90°直角,两者之间高差达130.2m,采用满堂红脚手架管配合定型钢模板进行混凝土衬砌施工,为解决后期大跨径下材料运输难题,本文结合右岸引水隧洞上、下弯段满堂红脚手架混凝土衬砌施工情况,从确保安全、降本增效的角度,系统阐述了可移动自行式材料提升系统的设计及施工技术、方法,以期为今后相似工程的施工提供借鉴和指导。

移动模架施工适应性研究

对比自行式移动模架工艺与传统满堂支架工艺、少支架施工的优劣,详细介绍自行式移动模架施工适用条件和具体施工工艺;同时,对施工中出现的悬臂段空间效应问题和梁体线形控制进行分析和研究,并提出相应对策。

二航局自主设计制造的国内最先进移动模架投入使用

日前，由二航局自主设计和制造的国内最先进的2500t-50m自行式移动模架成功投入使用，并顺利完成了温州瓯江南口大桥主桥第一跨预压、浇筑和过孔的施工。

辅助驱动系统研究及应用

一般地,自行式轮胎移动设备主要为后轮驱动、前轮转向结构,作为非道路设备的工程机械设备,其行驶工况较为复杂,需要在前轮增加辅助驱动系统,以提高整机的牵引性能和道路通过性,如摊铺机等。本文根据结构设计的辅助驱动系统原理,分析其存在的不足及影响,并结合整机结构,对前轮转向系统轮胎的转弯半径、行走速度、驱动马达流量与整机结构尺寸关系进行分析,得出各驱动马达流量与转向半径的关系,从而优化前轮驱动系统液压方案,使前轮辅助驱动系统能够最大限度地适应复杂的地面工况,发挥其有效牵引力,有效地避免马达间功率循环(功率损失)及轮胎滑转磨损现象。