基于物元分析的自行车交通体系评价方法研究

建立一套合理的自行车交通系统评价体系是解决目前电动自行车和共享单车迅猛发展所带来的通行空间及停放空间问题的关键。在分析目前自行车交通系统存在问题基础上,依据影响自行车交通系统发展的因素和指标选取原则,以可达性、安全性、便捷性和舒适性作为自行车交通体系的评价指标,从慢行交通网络、交通空间、交通环境和自行车停车设施等方面确定关联指标,应用AHP-熵值法确定指标权重,利用物元分析理论构建了自行车交通体系综合评价模型,并提出对应的评价方法。通过案例分析,验证了该评价方法的科学性与实用性。该研究成果为合理规划建设慢行交通系统及系统高效运行管理等提供科学依据。

浅析合肥市现状道路网体系——现状解读

合肥市是国家级的综合交通枢纽以及长江经济带的核心综合交通枢纽。合肥市现状道路网体系主要有:已形成呈环状的周边高速及出城口路网体系;由南一环路、包河大道高架、阜阳北路高架、金寨路高架、裕溪路高架、铜陵北路高架、合作化路高架、方兴大道等快速路构建的环线+放射线+连接线的快速路路网格局,以及方格式和环形放射式组合的混合形式主干路路网等。