双导则视角下的地铁站出入口自行车停放区规划设置研究——以杭州市三坝站为例

近年来,我国地铁站的建设得到快速发展,而自行车作为最后一公里的出行补充方式,也给地铁站出入口带来了乱停乱放、干扰交通等一系列问题,自行车停放区设置导则在各大城市相继出台。另一方面,地铁站口自行车停放的主要区域为街道,其规划设置也应符合街道设计导则的导控要求。文章以杭州市三坝站作为案例,从两类导则中提取观察要素,对自行车停放区的设置现状进行调研,总结自行车停放区的规划设置问题,并为导则的构建、优化提供参考。