从日本《自行车安全基准》看中日自行车贸易壁垒

中国加入WTO以后,在自行车出口方面,业内遇上的第一个技术壁垒即为日本最近推出的《自行车安全基准》(下称基准)。虽然该基准尚在进一步探讨之中,但是,假若一旦实施的话,业内将会遇到前所未有的困难,并造成出口方面的重大损失。下面就笔者的认识,谈谈基准给我们出口带来的障碍及应付策略。

出口日本自行车将面临“日版RoHS”

每年一届的中国国际自行车展览会为国内自行车企业提供了一个拓展市场、营销产品、宣传形象的平台。2008年4月即将举行的第18届中国国际自行车展览格外引人关注，其中一个特别原因是，应中国自行车协会邀请，日本自行车协会与日本自行车产业振兴协会的相关人士将在展会上召开说明会，

我国自行车主要出口国对有害物质的限制

介绍了我国自行车主要出口国欧洲和日本对有害物质限制的法令，详细介绍了欧盟ROHS法令及日本的“BAA”制度和安全基准。

加强质量管理 强化产品检测手段 做好“BAA”的应对工作

近年来,日本自行车行业不景气.为扭转被动局面,日本自行车行业组织曾向该国政府提出采取紧急进口限制措施和将自行车纳入消费生活用产品安全法管理,日本自行车协会于2003年9月做出由协会推出"BAA"标志的决定.