基于多源数据分析的自行车高速路适应性评价——以广深沿线重要通道为例

为了构建了一套适合大都市出行的自行车高速路建设评价体系,对广深高速、广深铁路等广深沿线重要通道目前绿色交通发展水平、自行车高速路建设评价指标以及适应性对比进行了探讨,为我国城市建立自行车高速路规划建设标准,促进发达城市城乡基础设施改造提升提供有益经验借鉴。

向世界级城市学习:天津市滨海新区CBD慢行交通规划

构建世界级CBD,以人为本的慢行交通系统不可或缺。选取纽约、伦敦、东京、北京、上海等国际大都市作为天津市滨海新区CBD的比较样本,从干路网割裂程度、轨道交通车站辐射范围、干路步行过街设施布局等方面进行量化分析,总结中国城市CBD慢行环境与国外发达城市的差距。针对天津市滨海新区CBD,提出慢行岛、慢行核、轨道慢行接驳辐三类空间单位;基于慢行岛间慢行连通、慢行核内慢行优先、轨道慢行接驳辐内快慢衔接的规划策略,提出自行车入城高速路和三级骨干自行车道网及地下步行系统和地面三级骨干步道网的规划方案;确定自行车停车设施、步行过街设施、慢行跨河设施的布局标准,并给出交通宁静化设计及动态管理对策。