轴力自补偿支撑对支护结构受力变形影响研究

轴力自补偿钢支撑能及时补偿因墙体变形造成的部分预应力损失,实现控制基坑变形的目的。基于自补偿钢支撑作用机制与弹性地基梁法,采用'集中力+弹簧单元'并联作用的混合边界,建立考虑支撑轴力自补偿的连续墙受力平衡方程。将该方法应用于某隧道工程中的基坑工程,模拟以支撑轴力为控制目标的自补偿钢支撑和传统预应力钢支撑作用下基坑施工过程,并对比分析这两种支撑体系对连续墙受力变形发展变化的影响。结果表明,自补偿钢支撑不仅能及时弥补预应力损失,且较预应力钢支撑能更有效限制墙体变形,但过大的轴力控制阈值会引起坑外墙体弯矩显著增大。进一步结合现场试验数据,检验算法合理性。

复杂环境条件下钢支撑轴力自补偿系统在地铁车站基坑工程中的应用

本文以台州市域铁路S1线万昌路站施工为背景,针对浙江省台州市温岭地区工程地质条件差及车站周边环境复杂等情况,结合明挖车站开挖的现场实际情况,采用钢支撑轴力自补偿系统,以此减少钢支撑轴力损失。在实际工作中,对地下连续墙的深层水平位移情况开展了监测活动,发现对变形控制有十分明显的效果,可为类似复杂施工环境下基坑施工提供参考。