硅钼球墨铸铁件缩松的防止措施

介绍了薄壁硅钼球墨铸铁排气管铸件的结构及技术要求,对原工艺生产的铸件缩松问题进行了大量分析,通过冒口的改进与熔炼参数的优化,同时加强生产过程的管控,在后续加工过程中,排气管铸件的环槽缩松比例降至0.3%以下。最后指出:(1)设计通畅的补缩通道,确保冒口有足够的补缩量,可以对铸件进行有效的补缩;(2)合理使用纯镧球化剂,能够增加石墨球数,且石墨球尺寸均匀的呈梯度分布,滞后石墨化膨胀,使冒口在丧失补缩功能后充分发挥铁液自补缩作用,可以有效减少显微缩松。

地坑造型生产大型灰铸铁平台

针对地坑造型生产大型灰铸铁平台的诸多难点,分别从地坑准备、芯子工艺设计、组型操作、浇冒口设计以及铸型冷却等方面指出了控制要点。成功地生产出34 t灰铸铁平台,铸件品质达到用户的验收标准。

用消失模工艺批量生产汽车差速器壳球铁件

缩松和碳渣缺陷是消失模铸造工艺生产球铁件时易出现而又较难于解决的两个问题。在生产中利用消失模工艺下铸型紧实度高的特点,通过适度提高球铁的碳当量,有效地利用球铁的石墨化膨胀以实现自补缩,可以彻底消除差速器壳球铁件的缩松缺陷;通过选用含碳量低的模样材料,控制模样密度,适度提高浇注温度,合理设计浇注系统及集渣冒口,可以完全避免差速器壳铸件的碳渣缺陷。

耐低温球墨铸铁输送管的生产实践

介绍了低温高韧性球墨铸铁输送管的铸造工艺,分析了低温球铁生产中原材料、化学成分选择的要点;通过合理控制球化处理、孕育处理工艺,铸态获得了铁素体+细小的石墨球组织;对厚大部位采用冷铁强制冷却、充分利用石墨化膨胀的自补缩,实现了输送管铸件无冒口铸造;铸态下各项力学性能及低温冲击韧性达到EN-GJS400-18U-LT的要求,输送管无损检测合格,铸件品质达到国内同类产品先进水平。

新型球化、孕育方式对球墨铸铁缺陷的改善

以风电用QT400-18AL为研究对象,使用高镧球化剂、Ba13孕育剂、含Bi随流孕育剂等进行球化孕育处理,最终获得了力学性能优异、工艺适用性强的球墨铸铁材料。结果表明：采用该球化孕育方式得到的试样石墨球细小,且数量多,能充分利用石墨膨胀消除风电轮毂的缩松缩孔缺陷,且球墨铸铁试样的力学性能满足QT400-18AL的性能要求,即使模数达到5 cm时,力学性能依然优异。

大规格卡盘盘体铸件无冒口铸造

经过长期的生产实践,总结了大规格卡盘盘体铸件,材质为HT300高强度孕育铸铁在低碳、低硅条件下,实现无冒口自补缩的工艺控制。

高强度厚大断面球墨铸铁主轴的铸造

介绍了高强度厚大断面球墨铸铁主轴的生产工艺。采用无冒口铸造技术、铸铁冷铁强制冷却工艺、快速充型技术、增强自补缩效果的浇注系统及中频电炉熔炼等新工艺新技术,成功地进行批量生产。铸件品质达到同类产品国际先进水平。

无锡铸造厂进入耐热铸件领域并批量生产

耐热铸铁是工业炉窑、化工、矿山、水泥等大型设备的重要组件,铸件具有一定的市场需求规模。近期,无锡铸造厂承接了玻璃炉窑项目一批中硅耐热件,针对该批铸件整体尺寸大、壁厚薄、材质强度要求高、脆性大且易变性的特点,采用提高铁液碳硅当量,中温多股分散快浇的工艺方案,实现了薄壁部位的光整,厚大部位则充分利用球墨铸铁的石墨化膨胀带来的自补缩来达到铸件内部的致密,材质稳定,达到了客户的要求。

主轴承盖铸件的无冒口铸造工艺

球墨铸铁在形成过程中具有明显的石墨化膨胀,可以有效地抵消铁水在液态收缩、凝固收缩过程中的收缩量,如果石墨化膨胀的体积大于铁水在液态收缩、凝固收缩的体积之和,就有实现无冒口铸造的可能性。文中涉及的两种型号的主轴承盖均采用了无冒口铸造工艺,此两种型号的主轴承盖,虽然螺栓孔处的加工方式不同、浇注位置不同,但结构类似、单重相近,最终都实现了无冒口铸造。