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欺骗攻击下弹性自触发模型预测控制
1
作者
贺宁
马凯
+2 位作者
沈超
徐中显
钱成
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期865-873,共9页
针对在欺骗攻击下自触发模型预测控制系统的安全控制问题,本文提出一种基于关键数据保护的弹性自触发模型预测控制(MPC)策略.对比现有的自触发MPC,该方法仅需对少量关键控制样本进行保护,则可保证闭环系统稳定运行,从而有效节省系统资源...
针对在欺骗攻击下自触发模型预测控制系统的安全控制问题,本文提出一种基于关键数据保护的弹性自触发模型预测控制(MPC)策略.对比现有的自触发MPC,该方法仅需对少量关键控制样本进行保护,则可保证闭环系统稳定运行,从而有效节省系统资源.首先,基于自触发MPC和欺骗攻击的特征推导标称系统与被攻击系统状态之间的误差上界,从而定量分析出欺骗攻击对系统的损害.然后,通过所获得误差上界和李雅普诺夫定理建立关键数据的选取条件并对其实施保护.最后,严格证明了在仅对关键控制样本实施保护后,被控系统仍可在欺骗攻击下保持稳定.此外,基于移动机器人和弹簧小车系统对所提算法进行了仿真实验,结果表明所提算法能够显著节省保护资源,验证了算法的有效性.
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关键词
信息物理融合系统
模型预测控制
自触发机制
弹性控制
欺骗攻击
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职称材料
基于自触发机制的无人车辆分布式编队控制算法研究
2
作者
邹丹
夏雪蛟
+2 位作者
韩金
李志伟
向南
《无人系统技术》
2024年第6期103-112,共10页
针对地面无人车辆分布式协同编队系统横纵向耦合的复杂非线性模型及控制误差较大的问题,开展了地面无人车辆分布式协同编队的控制技术研究。首先,构建了多智能体一致性协同控制框架,建立了车辆非线性运动学、通信拓扑、队形误差、车辆...
针对地面无人车辆分布式协同编队系统横纵向耦合的复杂非线性模型及控制误差较大的问题,开展了地面无人车辆分布式协同编队的控制技术研究。首先,构建了多智能体一致性协同控制框架,建立了车辆非线性运动学、通信拓扑、队形误差、车辆编队预测模型。其次,提出了一种多目标优化的分布式模型预测控制器,其中每个车辆只需要在单个控制周期内获取一次其相邻车辆的预测状态。然后,为了进一步优化编队通信成本对控制器完成改进,实现了基于自触发机制的分布式模型预测编队控制器。最后,对所建立的控制器进行了基于ROS和V-rep的仿真试验。仿真试验结果表明该自触发的分布式模型预测控制器有着良好的稳定性和控制精度,编队平均控制误差精度提高了9.35%。
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关键词
无人驾驶车辆
多车编队
分布式模型预测控制
协同控制
自触发机制
控制精度
原文传递
题名
欺骗攻击下弹性自触发模型预测控制
1
作者
贺宁
马凯
沈超
徐中显
钱成
机构
西安建筑科技大学机电工程学院
西安交通大学网络空间安全学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期865-873,共9页
基金
国家自然科学基金项目(61903291)
博士后面向基金项目(2019M660257)资助。
文摘
针对在欺骗攻击下自触发模型预测控制系统的安全控制问题,本文提出一种基于关键数据保护的弹性自触发模型预测控制(MPC)策略.对比现有的自触发MPC,该方法仅需对少量关键控制样本进行保护,则可保证闭环系统稳定运行,从而有效节省系统资源.首先,基于自触发MPC和欺骗攻击的特征推导标称系统与被攻击系统状态之间的误差上界,从而定量分析出欺骗攻击对系统的损害.然后,通过所获得误差上界和李雅普诺夫定理建立关键数据的选取条件并对其实施保护.最后,严格证明了在仅对关键控制样本实施保护后,被控系统仍可在欺骗攻击下保持稳定.此外,基于移动机器人和弹簧小车系统对所提算法进行了仿真实验,结果表明所提算法能够显著节省保护资源,验证了算法的有效性.
关键词
信息物理融合系统
模型预测控制
自触发机制
弹性控制
欺骗攻击
Keywords
cyber-physical system
model predictive control
self-triggered mechanism
resilient control
deception attacks
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
基于自触发机制的无人车辆分布式编队控制算法研究
2
作者
邹丹
夏雪蛟
韩金
李志伟
向南
机构
航天科工集团智能科技研究院有限公司
出处
《无人系统技术》
2024年第6期103-112,共10页
文摘
针对地面无人车辆分布式协同编队系统横纵向耦合的复杂非线性模型及控制误差较大的问题,开展了地面无人车辆分布式协同编队的控制技术研究。首先,构建了多智能体一致性协同控制框架,建立了车辆非线性运动学、通信拓扑、队形误差、车辆编队预测模型。其次,提出了一种多目标优化的分布式模型预测控制器,其中每个车辆只需要在单个控制周期内获取一次其相邻车辆的预测状态。然后,为了进一步优化编队通信成本对控制器完成改进,实现了基于自触发机制的分布式模型预测编队控制器。最后,对所建立的控制器进行了基于ROS和V-rep的仿真试验。仿真试验结果表明该自触发的分布式模型预测控制器有着良好的稳定性和控制精度,编队平均控制误差精度提高了9.35%。
关键词
无人驾驶车辆
多车编队
分布式模型预测控制
协同控制
自触发机制
控制精度
Keywords
Unmanned Vehicles
Multi-vehicle Formations
Distributed Model Predictive Control
Collaborative Control
Self-triggering Mechanism
Control Precision
分类号
TP242.6 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
欺骗攻击下弹性自触发模型预测控制
贺宁
马凯
沈超
徐中显
钱成
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
基于自触发机制的无人车辆分布式编队控制算法研究
邹丹
夏雪蛟
韩金
李志伟
向南
《无人系统技术》
2024
原文传递
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