自调式升降井盖与传统井盖力学性能对比分析

采用有限元分析方法,考虑3种荷载工况:①单车轮作用在井盖中部;②单车轮作用在井盖与路面交界处;③单车轮作用在距井盖与路面交界x米处,对沥青混凝土路面新型自调式升降井盖与传统井盖的受力特点和竖向变形进行了力学性能对比分析,由分析结果可知,3种荷载工况下,自调式升降井盖的车轮轴载应力、竖向最大变形均较传统井盖要小,且自调式升降井盖比传统井盖能够更好的与周围路面产生整体协调变形,使得井盖及周边路面的破坏相对减少.研究结果为自调式升降井盖的推广应用提供了理论依据.

一种新型自调式防沉降井盖施工技术在既有市政道路上的应用

根据统计,目前在市政道路上数以万计的传统雨污水检查井盖,由于自身工艺限制,其中能与道路平整贴合,行车舒适的检查井盖只占很少比例,大部分检查井在使用过一定时间后,普遍出现沉降、位移、检查井周围的沥青混凝土开裂破坏等一系列病害。本文介绍一种新型自调式防沉降井盖施工技术,根本上解决了井座垫层破损导致的检查井盖位移、沉降等质量通病,有进一步研究和推广的价值。

检查井防沉降措施理论计算分析

运用有限元软件ABAQUS针对自调式井盖及防沉降盖板2种方式的病害解决方案进行计算分析。自调式井盖结构的沉降值要小于常规井盖结构的沉降值,双层防沉降盖板的井盖结构沉降小于无防沉降盖板井盖结构的沉降;无防沉降盖板在车辆荷载作用时,变形影响区域远大于采用防沉降盖板及自调式井盖。