渡槽的振动试验及其动力特性分析

利用智能数据采集仪对某灌渠的渡槽进行了振动试验,并采用DASP-V10软件对采集到的数据进行了时域分析、自谱分析以及三维谱阵分析。结果表明:有列车经过时渡槽的振动剧烈,对渡槽的耐久性产生了不利影响。

汽车制动发抖振动测试与分析

针对某汽车在行驶过程中发生制动发抖问题进行振动测试与分析,首先介绍了汽车转鼓测试试验方法,紧接着利用PULSE数据采集分析系统,对制动鼓和仪表板在汽车行驶制动中进行了自谱分析和相干分析,分析结果确定了汽车在制动过程中异常振动的振源与各通道上零部件的振动水平,为正确识别仪表板异常振动的原因提供了理论依据,从而为采取相应措施来消除制动过程中仪表板的异常振动打下基础。

ICP加速度传感器在路基压实度测量中的应用

提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。

压实度连续检测方法的验证

为了探索路基压实度的检测方法,尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度,通过实验验证了该方案是可行的,为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。

秸秆揉丝机噪声测试与分析

为了准确识别秸秆揉丝机的振动噪声源,基于阵列式声压传感器测试了秸秆揉丝机的多点振动噪声,对所采集的噪声信号进行自谱分析与小波分析,获得揉丝机的频率分布规律与噪声能量分布规律。分析表明,秸秆揉丝机的振动噪声由旋转噪声和宽频噪声构成,揉丝机的锤片、铡刀与抛送叶片的旋转噪声为主要噪声源,噪声能量主要集中在低频段(500 Hz以下),占总能量的80%以上。在入料口与出料口处振动噪声声压级达到峰值(入料口114.40 dB,出料口112.10 dB),其中入料口、出料处的主要噪声源分别为转子锤片与抛扔叶板通过频率的旋转噪声。

压实度连续检测方法的研究

尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度,通过实验,验证了该方案是可行的。