铁矿粉烧结粘结相自身强度特性

在铁矿粉烧结过程中,熔化的矿粉在冷却过程中起着粘结周围未熔矿粉的作用,因 此这一粘结相的自身强度是衡量烧结矿固结状况的重要指标之一.运用这一新概念,以八种 常用的铁矿粉为对象,在固定温度、改变碱度的条件下进行了粘结相自身强度特性的实验研 究,并对影响铁矿粉粘结相自身强度的因素进行了理论分析.结果表明:不同种类的铁矿粉 由于其自身特性的不同,所生成的烧结粘结相的强度以及随二元碱度的变化规律有明显差 异.以此可以作为烧结优化配矿的重要技术依据.

三峡库区木鱼包滑坡典型剖面自身强度综合评价

借助三峡工程木鱼包滑坡典型剖面地质模型,进行岩层参数敏感性分析,得出滑坡体综合参数取值;结合地质剖面岩层分布情况,将通过面积法获得的评价因子的隶属度运用于模糊数学综合评价系统中,获得的该剖面自身强度综合评价结果与传统公式法计算结果较为一致。该方法较大程度反应了工程的实际状态,对滑坡自身强度的评价更为客观。

野战管线利用自身强度跨越不等高障碍受力分析

野战管线铺设遇到较小障碍时,一般利用自身强度实现跨越。障碍两端不等高时,管线受力相对复杂,需要单独校核;基于简支梁理论,根据均布载荷的应力方程,建立了野战管线悬空管段的简易受力模型,利用该模型推导出两岸不等高时3种野战管线管子的最大允许悬空长度计算公式,找出了悬空长度与跨距、高差间的关系;将不等高时的计算结果与等高时的数据进行对比,证明建立的模型较为准确,可以用来指导管线两岸不等高的跨越铺设。

基于粘结强度特征数的烧结矿强度评价方法

烧结矿的强度主要取决于含铁矿物的强度、粘结相自身的强度以及粘结相与含铁矿物间的粘结强度。研究表明粘结相与含铁矿物间的粘结强度是烧结矿强度的主要制约因素。将粘结强度与能满足工厂生产要求标准的烧结矿粘结强度(12.58 MPa)的比值定义为粘结强度特征数,并用其评价烧结矿的整体强度。同时,结合烧结矿的微观结构对烧结矿强度进行研究。结果表明,与粘结相自身微观结构相比,粘结相与含铁矿物界面的微观结构较为疏松;固液两相之间的冷收缩系数不同,粘结相与含铁矿物之间易形成内应力,不利于粘结强度的提高。因此,粘结强度满足一定要求时,烧结矿的强度就能满足生产要求。

氟对白云鄂博铁精矿烧结基础特性影响的研究

采用微型烧结装置,对8种不同氟含量的白云鄂博混合铁精矿进行了烧结基础特性的实验研究.结果表明,随氟含量的增加,铁矿粉的液相流动性指数增大,粘结相自身强度下降,烧结矿宏观上呈现薄壁多孔结构,微观上形成以枪晶石为主要粘结相,多种矿物共存结构.

乘用车门内饰板上装设计优化

本文主要论述运用CAE分析对轿车门内饰板上的上装进行结构设计分析,以满足零件结构自身强度要求,同时满足整车造型设计及控制整车设计成本,最后通过实验验收零件设计可行性。

浅析铝及铝合金MIG焊丝送丝稳定性影响因素

摘要：铝及铝合金MIG焊丝在焊接过程中常常会出现送丝稳定性较差的情况，本文通过分析焊丝的松弛直径、翘距、竹节、浪形、表面划痕、毛刺、焊丝自身抗拉强度等影响焊丝送丝稳定性的因素，提出在生产焊丝的过程中应严格控制松弛直径和翘距，杜绝竹节、浪形、表面划痕和毛刺的产生，并尽可能提高焊丝自身的抗拉强度。

抗滑桩桩间土拱效应离心模型试验研究

就当前来看,人们对抗滑桩自身强度的设计和处理已经形成了一套完整的理论,但对桩间距的合理选择却没有一套成熟的方法,大多是凭经验来确定。但如果桩间距过小,势必会增加成本;桩间距过大,则很可能不会产生土拱效应,易使桩间土体滑动,导致建筑损坏。因此,在设计抗滑桩时,桩间距是必须慎重决定的一个重要参数。本文,笔者通过FLAC3D软件,对砂土中的桩间距进行离心模型分析,以研究不同间距情况下的桩间土拱稳定性。这不仅对抗滑桩的设计具有一定的理论意义,而且对工程实践也有较大的指导作用。

几种先进的新型锚杆技术

一、前言 在岩土工程中采用锚固技术,能充分挖掘岩土能量,调用岩土的自身强度和自承能力,大大减轻结构自重,节约工程材料,取得显著的经济效果,并保障施工安全与工程稳定,因而世界各国都大力发展岩土锚固技术。美国于1911年首先用岩石锚杆支护矿山巷道。目前,国外各类锚杆已达600余种。

舰船电子机柜振动试验夹具的设计研究

舰船的运行过程需要通过使用大量的电子机柜实现信号的传递和能量的传递,由于舰船的特殊性,电子机柜长期遭受振动载荷影响,要通过振动试验分析其自身强度.由于舰船电子机柜振动试验通常需要经过较长的时间,当夹具的强度和尺寸不合理时,会导致该后续试验活动无法开展,故而要提高对夹具的试验水平.

首钢千吨建筑垃圾再生品应用北京道路施工

北京首钢资源综合利用科技开发公司生产的砖瓦类建筑垃圾再生无机料,近日成功应用于北京某小区的道路底基层和基层施工中,累计使用砖瓦类无机料1000余吨。这一再生产品的市场化应用在北京市尚属首次。

论软岩支护工程优化原理

软岩矿床的开发,经济效益都不佳,主要反映在支护困难。巷道难以保持正常稳定。如何解决此问题,是世界上竞向研究的热点课题。从软岩特性出发,优化其受力状况,使之保持良好自身强度,是软岩矿床开发的优化之路。这是治本之策。

区间轨排井（兼做盾构井）围护结构设计及施工技术研究

在较长的盾构区间，为加快工程进度，在区间增设盾构井兼做轨排井是一种非常有效且经济的措施。而针对软土地层，大面积的结构板开孔会导致主体结构施工时位移值过大而不满足限界要求。本文以武汉地铁3号线范湖站“菱角湖站区间盾构井兼做轨排井为背景，设计了一种在支撑系统已无法满足施工和使用要求时，能独立依靠主体结构自身强度抵抗周边土层应力的结构形式。

小屯煤矿3406工作面拐弯巷道和小三角煤柱强固技术的应用

小屯煤矿在回采过程中3406工作面运输巷弯曲段巷道和煤柱区,因超前周期来压造成巷道强烈破坏,采用稳压注浆固结软弱煤体,提升软弱煤体自身强度支护技术,解决了小屯煤矿3406拐弯巷道和小三角煤柱支护稳定问题。

胶合木板腐蚀作用因分析和防治

引言板作为结构中的受力重要构件在大跨桥梁﹑工业和民用建筑中应用十分广泛,尤其在钢筋混凝土框架结构中,双向板经常作为重要课题得到国内外众多学者关注。近年来,胶合木结构由于其自身强度高﹑施工简便﹑绿色环保﹑造型美观的特点在欧美国家得到广泛应用,由于木材属于易受环境等作用腐蚀的各向异性材料,国内关于胶合木结构的研究和发展仍在起步阶段,关于胶合木板的腐蚀作用的研究更是少之又少。因此,研究胶合木板的腐蚀作用因素和机理。