利用ANSYS进行高路堤自身沉降变形分析

由于我国西部地形、地势及地质条件复杂,高填深挖路基结构型式不可避免.如何控制好高路堤的沉降变形,已引起工程界普遍关注.对于地基沉降计算,目前已有大量研究,但对于高路堤填料的自身沉降计算,进行的研究较少,尚没有完善的理论计算方法.为此,利用ANSYS有限元分析软件对高路堤填料的自身沉降进行计算和分析.

高填方路基自身沉降理论分析

主要对高填方路基自身沉降的原因进行了理论分析。采用Ven Der Poel模型,将填料视作由非均质的不同质点所组成,既能反映蠕变规律,又能反映瞬时的弹性性质。通过对填料的粘弹特性分析比较,得出了只有考虑土和碎石混合料的粘弹特征后,计算所得到的填筑体沉降量才比较符合实际情况的结论。

土堤自身沉降计算方法

在土堤填筑施工中,对土堤自身沉降必须进行预估,以便在工程终验时达到设计高程。采用地基沉降计算中的单向分层总和法得出的土堤自身沉降具有较好的准确度,建议在实际工程中使用。