基于遗传算法的高速气缸自适应缓冲系统优化设计

研制了以压力反馈式缓冲阀为核心的自适应缓冲系统,运用遗传算法对缓冲阀参数进行了优化设计,自适应缓冲系统的仿真结果表明了优化方法的正确性,其优化效果非常显著.采用优化参数的自适应缓冲系统的实验结果表明,当高速气缸活塞基准速度在2.76～3.34m/s之间变化时,气缸活塞均以0.01～0.38m/s之间的速度到达行程终点,实现了对活塞速度变化的自适应缓冲.

自适应缓冲控制的移动机器人分布式多跳路由算法

针对移动机器人平台下60 GHz无线信号太弱而无法存在于高衰减的长距离或非直线环境的问题,提出了一种基于自适应缓冲控制的分布式鲁棒多跳路由算法。该算法的核心思想是通过求解单位时间平均预期功耗总和最小化和每单位时隙缓冲稳定性的联合随机优化来确定功率分配量,使每个机器人平台能够计算从它自己的缓冲区传输数据包的功率分配量,从而优化整个系统。拥有二十个移动监控机器人平台的仿真实验验证了提出算法的有效性。实验结果表明,相比分布式多跳路由协议中较为著名的自组织网络按需距离向量(AODV)算法,提出的算法在平均功耗和缓冲占有率方面均有优势,在权重因子为0.5和2时,缓冲占有率分别为AODV的0.14和0.34倍,平均功耗也有所降低。

面向片上网络路由器漏流功耗优化的自适应缓冲管理策略

随着单芯片上集成处理器数量的增加,片上网络逐渐成为多核处理器中非常有前景的互连结构.互连网络成为片上多处理器功耗的重要消耗部件之一.而输入缓冲器是路由器漏流功耗的最大消耗单元,采用门控电源是降低其漏流功耗的有效手段.自适应缓冲管理策略能够根据网络中通信量,自适应地关闭/打开缓冲的一部分,从而降低路由器漏流功耗.而为了减小对网络延迟的影响,该策略中采用的提前唤醒技术能够隐藏缓冲的唤醒延迟.在网络注入率较低情况下,两项缓冲不关闭策略下的网络延迟几乎不受唤醒延迟影响.模拟结果显示,在4×4的二维Mesh中,即使网络注入率为0.7,漏流功耗的节约率依然可以高达46%;网络注入率小于0.4时,两项缓冲不关闭策略下的网络延迟最大仅仅增加了3.8%.

一种新的VoIP自适应缓冲算法

网络延迟与缓冲的矛盾是VoIP应用中的一个重要问题。介绍了VoIP应用中几种当前主要的缓冲算法,分别分析了它们的优缺点,提出了新的自适应缓冲算法,称为FISD算法,对现有的代表性算法以及FISD算法分别进行了仿真实验。结果表明,在网络延迟抖动较大时,新算法可以有效地提高语音质量。

自适应缓冲的iOS流媒体传输控制算法

针对一般的流媒体传输控制算法在iOS平台的应用中表现出一定的不兼容性,根据其平台特征和一般算法的缺陷,提出一种自适应缓冲的iOS流媒体传输控制算法。首先根据当前网络状态构建流媒体数据传输预测模型,然后在加增长乘减少的流量控制算法的基础上,针对其不易于随网络状态的变化而及时修正的缺陷,结合构建的预测模型对其进行自适应缓冲优化。通过算法仿真测试表明,该改进算法比一般算法有较低的丢包率和更好的网络吞吐量。

基于道路节点自适应缓冲区的矢量地图校正算法

针对传统矢量地图制作中存在的道路位置误差及当前矢量地图校正算法中存在的不足,提出了一种新的矢量地图校正算法。利用大量浮动车GPS数据的地理空间分布特征,构建了道路节点的自适应缓冲区,并对缓冲区内的有效GPS数据进行了筛选,然后通过对筛选后的GPS数据进行层次聚类分析处理,获得了更准确道路节点位置。通过对道路节点校正完成道路校正,运用该算法对重庆市某区域原始矢量地图中的道路进行了校正试验。结果表明:算法能够对存在位置误差的路段进行有效校正,且对于误差较大路段的校正效果更加明显,校正后矢量地图的平均位置误差显著降低。

自适应缓冲系统对气源压力波动的自适应能力仿真研究

建立了基于自适应缓冲原理的由压力反馈式缓冲阀、固定容腔、溢流阀、排气阀、节流阀和单向阀组成的自适应缓冲系统的数学模型及仿真模型,研究了其对气源压力波动的自适应能力,在理论上证明了该缓冲系统对活塞速度具有很好的自适应能力的同时对气源压力波动也具有一定的自适应能力。

基于时间尺度调整技术的自适应缓冲新算法

介绍了VoIP应用中几种主要的动态缓冲算法,分析了各自的实现方式和性能优劣,提 出了基于简化的相似波形叠加技术和双窗预测技术的自适应缓冲算法,并进行了仿真。结果表明,新 算法能明显提高IP电话的语音服务质量。

基于WP-MLP神经网络的VoIP自适应抖动缓冲算法

为解决抖动缓冲区播放延时和丢包之间的矛盾,实现缓冲区的动态调整使延时和丢包达到最优的平衡,提出一种基于WP-MLP神经网络的自适应抖动缓冲算法。首先,对抖动缓冲区的基本原理进行了分析并给出了丢包率与缓冲延时之间的函数关系;其次,提出了WP-MLP神经网络抖动缓冲算法的网络模型并对算法流程进行了分析;最后,通过VoIP网络仿真进行建模对比几种常用抖动缓冲算法,结果表明,本文所提算法能够在播放延时和丢包率之间保持更好的平衡,对缓冲区大小的动态调节表现出更优异的性能。

液压振动破碎锤缓冲机构的自适应控制的研究

在分析国内外液压振动破碎锤缓冲机构的基础上,提出一种新型自适应缓冲机构的工作原理,并建立了液压冲击器缓冲机构的振动力学模型,提出了实现液压振动破碎锤缓冲机构自适应控制的微机控制系统。建立了缓冲机构阻尼微机控制系统的Simulink仿真模型,运用可视化的仿真软件Simulink对该系统的动态响应特性进行了仿真分析,论证了缓冲机构的微机控制系统能够根据加速度传感器的采样调节系统的阻尼,实时地控制主机的振动状态,为智能型液压振动破碎锤研究与开发提供了理论依据。

基于自适应权重缓冲灰色理论的中长期负荷预测方法研究

中长期负荷预测是电力系统规划和调度的基础和重要前提。针对传统预测方法精度低且适用性差的缺陷,结合灰色预测理论,提出了一种基于自适应权重缓冲理论的综合改进预测方法。该方法不仅通过对比置换法减少了奇异数据对预测模型的干扰,同时利用自适应权重缓冲的方法对不同权重进行迭代,以满足预测值与实际值离差平方和最小为目标,求得模型最优背景值权重系数,最后通过对预测结果的残差修正,进一步提升了预测精度。通过实际的电网数据仿真表明,所提出的基于自适应权重缓冲理论的中长期负荷预测方法具有更佳的预测精度和更强的适用性。

基于代理服务器的自适应存储缓冲技术

提出的基于代理服务器的自适应存储缓冲策略 ,通过自适应地存储已访问过的热点Web资源 ,缩短了网络传输的延迟和文档的检索时间 ,减轻了热点Web服务器的压力。

MAX-MOS自适应抖动缓冲算法研究

抖动是影响VoIP服务质量的一个重要因素。VoIP系统通常通过设置抖动缓冲区来尽可能的减小抖动带来的影响。本文采用帕累托分布对网络延时进行建模,利用E-Model方法计算当前MOS值,通过搜索延时与丢包之间的良好折衷设置缓冲区的大小,从而自适应地获得MOS值的提升。实验表明,该算法在各种实验网络状况下均可以有效的提高VoIP系统服务质量。

高速气缸压力反馈式缓冲阀研究

提出了压力反馈式缓冲阀.对理想压力反馈式缓冲阀的仿真结果表明更大的缓冲阀节流口有效地提高了缓冲阀的自适应能力、稳定阶段缓冲腔的恒压有效地控制了活塞速度反弹.对以压力反馈式缓冲阀为核心的高速气缸自适应缓冲系统进行的仿真和实验研究结果表明当活塞最高速度在2.758-3.336m/s之间变化时,缓冲系统均使活塞以0.007-0.38m/s的速度到达行程终点,实现了对活塞速度变化的自适应缓冲.

高速气缸缓冲稳定阶段运动特性

缓冲是研制高速气缸要解决的关键问题。在研究高速气缸缓冲的过程中发现活塞进入稳定阶段速度会发生剧烈反弹,分析活塞速度在稳定阶段反弹的主要原因,设计由带有固定容腔的压力反馈式缓冲阀、溢流阀和排气阀组成的缓冲系统并对其进行仿真及试验研究。结果表明,此缓冲系统有效地控制了稳定阶段活塞速度反弹,并对活塞速度变化有足够的自适应能力。

高性能锻造操作机液压控制系统技术原理

高性能锻造操作机主泵采用并联工作方式,并配置大容量蓄能器,泵与蓄能器同时为执行机构供液,提高执行机构的响应速度并降低系统装机功率;采用无侧隙启停技术实现大质量车体的平稳启停、精确定位;采用钳杆负载自适应缓冲技术实现锻造过程中夹持锻件与压机同步;采用双速液压马达实现高力矩—低速度,或低力矩—高速度工作要求。

一种具有自适应特性的SSO噪声抑制输出驱动电路

介绍了SSO噪声产生的原因,简要概述了常用的抑制SSO噪声的方法。在此基础上,提出了一种具有自适应特点的SSO噪声抑制输出驱动电路,并给出了较详细的分析和比较。

DESIGN OF NEW PASSIVE ADAPTIVE SHOCK ABSORBER OF LANDING GEAR AND STUDY OF ITS LANDING PERFORMANCE

A new passive adaptive shock absorber of the landing gear with double-cavity and dual-damping is studied. Its mathematical model and the virtual prototype are established based on the dynamics simulation software ADAMS. The landing dynamic characteristics and the effect of the parameters on the proposed adaptive shock absorber are analyzed. The results show that the proposed adaptive shock absorber has the slightly better landing performance at the normal load case and much less overload at the crudely landing case than the shock absorber with single-cavity and variable orifice. It also can be concluded that the overload of the proposed adaptive shock absorber can be reduced through increasing the volumes of both cavities or decreasing the pressure of the high pressure cavity or increasing the pressure of the low pressure cavity.

基于分区替换概率的闪存数据库缓冲区自适应替换算法

本文介绍了闪存数据库的特征与其对计算机数据结构的需求,从这需求入手分析了目前常用的计算机问题,以此为背景和依据,提出了以分区替换概率为基础的闪存数据库缓冲区替换算法与进一步的自适应替换算法,论述了这两种算法对闪存数据库的优化作用,希望对闪存应用技术的进一步发展普及有所帮助。

面向超高速以太网ADB-DMA的设计与实现

传统以太网DMA(Direct Memory Access)控制器基于描述符配置、更新与中断处理,百G速率下对处理器性能提出巨大挑战。提出并介绍一种自适应双缓冲DMA(Adaptive Dual-Buffered Direct Memory Access,ADB-DMA)结构、原理及实现,最大程度降低对处理器的打扰,具有吞吐率高、兼容性好、总线利用率高等优点。该DMA方案可应用于以太网、PCIe、SRIO等高速接口协议,目前已成功应用于国产芯片100 G以太网接口。