复杂形体的体信息提取及自适应网格剖分算法

在机械零件的计算机辅助分析 (CAE)过程中 ,准确、高效地确定计算区域的空间位置并进行网格划分 ,对于CAE系统的完善性、体图形学及科学计算可视化的发展 ,都具有十分重要的意义 .文中基于LMT的思想方法 ,提出一种从表面数据模型出发 ,提取空间体信息、建立体几何模型的方法 ,并在此基础上自适应地进行计算网格的划分 .将该方法应用于CAE系统的前处理过程 ,对于形状复杂的构件具有较好的适用性 .

一种基于自适应网格剖分的协方差交集融合新算法

针对分布式航迹融合问题,提出了一种基于自适应网格剖分的协方差交集融合新算法。首先,自适应计算网格剖分误差上限;其次,利用网格剖分法求出局部航迹协方差椭圆的交集;最后,利用交集中心求出融合航迹估计值。通过仿真试验,该算法能自适应估计网格剖分步长上限,提高融合精度。

自适应有限元方法及其在ANSYS软件中的应用

自适应有限元方法是一种能通过自适应分析自动调整算法以改进求解过程的数值方法 ,它以误差估计和自适应网格改进技术为核心 ,是一种高效率、高可靠性的计算方法 .本文对工程中应用广泛的 h-加密和 p-改进方法进行了研究 ,并结合通用有限元分析软件 ANSYS,对自适应有限元方法在其中的实现、计算效率和可靠性进行了探讨 .

基于八叉树的铸造前处理网格剖分算法研究

基于八叉树数据结构,开发了一种自适应网格剖分算法。该算法以STL文件模型为根节点进行空间分割,通过递归计算并设定剖分停止临界条件产生非平衡树,从而能对复杂模型的复杂形状部位进行自适应的深度剖分。开发出的相应程序对几何模型文件进行计算和数据分析,最终能够产生质量较高的八叉树非均匀网格。

钢箱计算失效应变的冲击试验

为研究船桥碰撞有限元分析中钢板的网格尺寸与钢材计算失效应变之间的关系,进行了3个钢箱模型的落锤冲击试验。采用LS-DYNA软件对试验模型进行了有限元建模和碰撞计算,并与试验结果进行了对比。定义了一个相关系数来反映试验结果与计算结果之间的相关性,并据此定义了与网格尺寸相关的计算失效应变合理取值区间。研究结果表明:为得到合理精度的计算结果,钢板的计算失效应变的取值应随钢板网格尺寸变化,使用大的网格尺寸时应采用小的失效应变,使用小的网格尺寸时应采用大的失效应变;将计算失效应变合理取值区间与自适应网格剖分技术结合,可以在保证计算精度的同时,提高计算效率。

车载雨刮电机电磁辐射干扰仿真模型

提出了基于仿真软件HFSS的车载雨刮电机辐射干扰仿真模型。分析了雨刮电机产生电磁辐射的原理,进而建立了车载雨刮电机辐射模型。在HFSS中将车体结构分解成若干简单模块,各模块的关键点坐标从导入的汽车CAD模型中提取,并分别对其进行网格剖分,然后组合成车体的有限元网格模型;利用自适应网格剖技术,得到满足精度要求的仿真结果;仿真结果与实测值变化趋势一致,峰值频点吻合,表明仿真模型是正确的,可用于雨刮电机在整车上的辐射干扰预测。研究方法有较高的通用性,对汽车其它电器部件或子系统的整车辐射仿真分析具有很好的参考价值。