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自适应舵控制策略 被引量:8
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作者 贾欣乐 杨承恩 颜德文 《大连海运学院学报》 CSCD 1993年第2期179-189,共11页
自适应控制应用于工业过程,关键是要解决算法的鲁棒性问题,保证闭环系统在所有工况和干扰下长期稳定运行。本文基于自适应舵设计和实现研究中的经验,介绍一种面向产品的复合型控制策略,并报告了相应的海试结果。
关键词 自适应舵 自校正调节器 滤波器
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基于自适应神经模糊系统控制的船舶自动舵 被引量:2
2
作者 张海涛 王辉 张万磊 《物流工程与管理》 2010年第4期156-158,共3页
介绍了自动舵的设计历史和发展方向,讨论了ANFIS控制器的实现方法,将ANFIS控制器应用到船舶航向非线性系统中,ANFIS自动舵的功能在于将实际航迹与计划航线之间的误差最小化,实施更合理的船舶航行控制。
关键词 自适应自动 自适应神经模糊系统 航向控制
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航海自动舵发展综述
3
作者 赵邦良 《航海技术》 1998年第4期37-39,共3页
此文综述了航海自动舵的发展史及今后发展的展望。
关键词 船舶操纵 PID自动 自适应舵 人工智能
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欠驱动船舶路径跟踪的神经网络稳定自适应控制 被引量:30
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作者 刘杨 郭晨 +2 位作者 沈智鹏 刘雨 郭迪 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期169-174,共6页
针对三自由度欠驱动船舶模型参数不确定的路径跟踪问题,设计了神经网络稳定自适应控制器.首先应用微分同胚等效变换和Lyapunov直接法设计参考航向和参考速度,然后对船舶模型参数不确定的操纵环路和推进环路分别设计神经网络稳定自适应... 针对三自由度欠驱动船舶模型参数不确定的路径跟踪问题,设计了神经网络稳定自适应控制器.首先应用微分同胚等效变换和Lyapunov直接法设计参考航向和参考速度,然后对船舶模型参数不确定的操纵环路和推进环路分别设计神经网络稳定自适应控制器跟踪参考航向和参考速度,并对外界风浪流干扰进行自适应补偿.Lyapunov稳定性分析证明了船舶路径跟踪闭环系统的所有误差信号一致最终有界.仿真研究验证了神经网络稳定自适应路径跟踪器的有效性. 展开更多
关键词 欠驱动船舶 路径跟踪 LYAPUNOV直接法 神经网络 稳定自适应自动
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船舶航向非线性系统自适应鲁棒自动舵的设计 被引量:12
5
作者 杨盐生 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期1-4,共4页
考虑船舶航向控制系统模型中存在非线性,并且在模型参数未知的情况下,利用Lyapunov稳定性理论,提出了一种具有积分功能的自适应鲁棒控制新算法.以5000t级杂货船为例,进行了自适应鲁棒自动舵设计,并利用Matlab的Simulink具箱进行了仿真研... 考虑船舶航向控制系统模型中存在非线性,并且在模型参数未知的情况下,利用Lyapunov稳定性理论,提出了一种具有积分功能的自适应鲁棒控制新算法.以5000t级杂货船为例,进行了自适应鲁棒自动舵设计,并利用Matlab的Simulink具箱进行了仿真研究,结果证明该算法是十分有效的. 展开更多
关键词 自适应鲁棒自动 非线性系统 自适应控制 鲁棒控制 船舶航向控制
原文传递
自适应自动舵控制系统基本分析方法 被引量:1
6
作者 姚淑慧 陈英士 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1998年第1期108-110,共3页
提出了一般自适应自动舵控制系统的基本分析方法,并引用具体实例对其进行分析.
关键词 船舶操纵 自动 自适应自动 控制系统
原文传递
国外船用综合船桥系统
7
作者 佟常兵 《船舶物资与市场》 1997年第5期27-29,共3页
随着航海业的发展,电子技术的进步,船舶自动化程度也在不断提高。船舶驾驶愈来愈趋向于一人化、综合化、集成化与全自动化,这便是近年来推出的船舶驾驶系统——综合船桥系统(Integrated Bridge System,简称IBS系统)。综合船桥系统又称... 随着航海业的发展,电子技术的进步,船舶自动化程度也在不断提高。船舶驾驶愈来愈趋向于一人化、综合化、集成化与全自动化,这便是近年来推出的船舶驾驶系统——综合船桥系统(Integrated Bridge System,简称IBS系统)。综合船桥系统又称为一人驾驶台,旨在减轻船舶驾驶人员的劳动强度,降低人为的过失及其影响,提高船舶航行的安全性,节能以增加营运的经济效益而发展起来的。 展开更多
关键词 综合船桥系统 航行计划 工作站 船舶航行 电子海图显示与信息系统 驾驶系统 自适应自动 集中显示 数字化仪 导航系统
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Effective model based fault detection scheme for rudder servo system
8
作者 徐巧宁 周华 +2 位作者 喻峰 魏兴乔 杨华勇 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第11期4172-4183,共12页
The inherent nonlinearities of the rudder servo system(RSS) and the unknown external disturbances bring great challenges to the practical application of fault detection technology. Modeling of whole rudder system is a... The inherent nonlinearities of the rudder servo system(RSS) and the unknown external disturbances bring great challenges to the practical application of fault detection technology. Modeling of whole rudder system is a challenging and difficult task. Quite often, models are too inaccurate, especially in transient stages. In model based fault detection, these inaccuracies might cause wrong actions. An effective approach, which combines nonlinear unknown input observer(NUIO) with an adaptive threshold, is proposed. NUIO can estimate the states of RSS asymptotically without any knowledge of external disturbance. An adaptive threshold is used for decision making which helps to reduce the influence of model uncertainty. Actuator and sensor faults that occur in RSS are considered both by simulation and experimental tests. The observer performance, robustness and fault detection capability are verified. Simulation and experimental results show that the proposed fault detection scheme is efficient and can be used for on-line fault detection. 展开更多
关键词 rudder servo system fault detection nonlinear unknown input observer adaptive threshold
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