大后坐质量发射器反后坐装置自适应调压技术

使用液体气压式复进机的大后坐质量发射器固定初压时,难以适应全部射角工况。为研究适应射角变化的自适应调压技术,结合某大后坐质量轨道发射器俯仰部分模型,分析了后坐部分受力情况,建立了后坐复进运动微分方程,对典型射角工况下后坐复进规律进行了仿真计算,对比分析了定初压和变初压策略下的反后坐效能,设计了一种自适应调压系统,并进行了调压试验研究。仿真和试验结果表明:相比定初压,变初压策略能够获得更高的反后坐效能;采用直接调整储气腔容积、间接实现压力调整的调压方式,对于大后坐质量发射器具有一定的应用可行性。

自适应调零下数据链干扰部署运用及效能评估

当信息技术飞快发展的背景下,数据链与传感器、武器系统以及指挥系统等有着十分密切的关系,为了能够促使数据链抗干扰性提升,要充分考虑到自适应调零这一条件,以此为基本导向,优化数据链干扰部署整体成效,性能表现优越。本文以数据链基本概述为切入点,重点分析了自适应调零下数据链干扰部署运用策略,以及进一步探讨了其性能评估。

自适应调零下GPS干扰部署运用及效能评估研究

为了研究自适应调零下GPS干扰部署运用和效能评估问题,首先分析了传统GPS干扰典型运用方案,然后在噪声干扰及功率取大的调零策略前提下,提出了自适应调零下联合干扰压制区的建模方法。对全向干扰、定向干扰下的压制区进行了仿真分析,最后给出了GPS干扰效能评估指标及仿真结论。分析结果表明,自适应调零下的联合干扰压制区具备离散性、涌现性特点,干扰源的数量比作用距离更加重要,在目标预计出现的方向应尽可能垂直分开部署。

面向自适应调零GPS的多站干扰部署策略研究

针对多个干扰源对抗GPS天线自适应调零的部署运用问题,分析了基于最小均方误差LMS的功率倒置算法实现自适应调零的基本原理和抗干扰特性;针对自相关矩阵特征值分散时收敛性差和抗干扰源数量有限的特点,提出了双站强弱协同和多站联合压制的干扰方法.仿真结果表明,双站强弱协同干扰方法在双站基线附近区域具有较好的干扰效能,部署运用时应尽可能提高强弱干扰源功率差异和弱干扰源功率;多站联合压制干扰方法可以有效增大干扰有效区面积但具有明显的离散性,部署运用时应尽可能增加干扰源数量和提升干扰功率.

自适应调零天线对抗技术仿真研究

针对自适应调零天线对抗技术,从自适应调零天线的对象、薄弱环节、对抗方法、干扰样式等方面进行了分析与论述,并开展了对抗数学仿真试验。试验结果表明,所研究的干扰样式可以实现对自适应调零天线的有效干扰。

自适应调零接收机抗干扰能力分析及其对抗方法

自适应调零抗干扰技术能够很大程度改善卫星导航接收机的抗干扰能力,被广泛运用于精确制导武器中,是当前卫星导航对抗问题研究的重点。针对多阵元自适应调零接收机,分别模拟了不同数目干扰源,以及干扰源在入射方位角和俯仰角不同条件下的干扰效果,分析得到接收机抗干扰能力量化值,并提出针对性的对抗方法。结合实验结果和数据得出结论,发现通过调整干扰源数量、以及设置角度,可以有效抑制接收机的抗干扰能力的发挥,从而实现对干扰资源的合理配置,以上结论对进一步研究干扰源布设的优化方法具有较强的实践指导意义。

丘陵山区农用自适应调平底盘设计与试验

丘陵山区地形复杂,地面凹凸不平,针对农用车辆行驶稳定性较差、车体倾斜等问题,提出一种自适应调平方法,并根据丘陵山区农用动力底盘作业要求,设计一种自适应调平悬架及应用该悬架的自适应调平底盘。建立虚拟样机三维模型,并导入动力学分析软件ADAMS中进行仿真分析,将底盘仿真过程中的侧倾角和俯仰角与四轮刚性底盘在同等条件下仿真得到的侧倾角和俯仰角对比,自适应调平底盘参考某种作业环境在幅值和波长特定的波形地面上行走作业时,侧倾角和俯仰角之和可降低60%左右。通过对样机土槽试验结果分析,证明自适应调平方法的可行性和仿真分析的正确性。

自适应调零天线对快速跟踪干扰抑制的研究

为了有效地抑制来自跳频卫星通信系统上行链路的快速跟踪干扰 ,本文提出了一种数字波束形成与跳频相结合的新型干扰抑制技术 (AJDBFFH) .基于AJDBFFH技术 ,本文较好地解决了快速跟踪干扰与跳频有用信号相关所带来的干扰抑制问题 .通过对快速跟踪干扰抑制的计算机仿真 ,其结果表明 ,AJDBFFH技术可以有效地抑制快速跟踪干扰 ,系统的误码率性能得到了明显的改善 .

混合遗传算法用于卫星自适应调零天线研究

将遗传算法与LMS算法结合构成一种混合遗传算法,并将其用于卫星自适应调零天线的波束空间调零处理。研究了参数设置对混合算法抗干扰能力的影响,并讨论了一种参数自适应的方法,这种方法降低了参数选择的难度,提高了参数选择的效率,并能够动态的调整参数设置达到较好的抗干扰效果。

自适应调零天线对抗效能层次分析评估方法

针对自适应调零天线对抗中的干扰效能评估问题,提出了层次分析评估法.首先,选取对抗效能评估指标,建立评估层次结构模型;其次,利用层次分析法给出对抗效能的评估方案;最后,利用3种经典自适应调零算法在不同空域干扰下的性能指标进行评估实验.实验结果表明,所提方法能够在不同自适应调零天线对抗实验方案中进行合理、有效的评估,具有较强的适应性.该研究不仅可用于调零天线对抗方案的优化及其干扰效能评估,而且也可指导调零天线抗干扰技术的改进.

大采高采煤机双列四驱动自适应调姿牵引方式研究

为了提高大采高采煤机对复杂地质条件的适应性,提出了一种采煤机液压浮动支撑自适应调姿牵引机构,实现大采高采煤机的双列四驱动牵引,基于最小二乘方法,完成了对双列四驱动牵引整机力学模型的分析解算,并探讨了调姿牵引机构的刚度特性,利用ADAMS仿真软件分别对传统和调姿牵引机构的啮合特性进行仿真研究。结果表明：与传统单侧双驱动方法采煤机整机力学特性相比,双列四驱动牵引方式受力均布性明显改善,双导向滑靴侧向力减幅在42%~92%,调姿牵引机构的负载刚度大于200 k N/mm,同时得出啮合力随中心距增大呈不均匀递减。因此提出的液压浮动支撑自适应调姿牵引机构能够有效改善整机运动速度和加速度的波动,可为双列四驱动牵引采煤机的研制提供一种新思路。

基于AVR单片机的LED自适应调光系统

随着LED照明技术快速发展,对LED自适应调光技术需求更加强烈。该文以AVR单片机中ATmega16作为控制器,利用基于I2C(Inter Integrated Circuit)总线的光传感芯片TSL2561采集室内环境光照度,采用脉宽调制(Pulse Width Modulation-PWM)方式调节MOS管,进而调节LED的发光亮度,最终维持室内环境光照度在一个设定的水平。完成了LED自适应调光系统的硬件设计和软件编程,重点介绍了ATmega16通过I2C总线读取光传感器芯片TSL2561数据、传感器数据转换为实际的室内环境照度、PWM信号生成等的实现方法。

基于有色载入的GPS自适应调零天线抗干扰算法

针对GPS导航信号由于天线震动和城区干扰源较多的情况下,干扰信号会对导航信号的高精度定位产生很大的影响。提出了一种基于有色载入的自适应调零天线抗干扰算法。该算法利用滤波器权值矢量和方向矢量构建有色修正矩阵,并通过该修正矩阵得到滤波权值。从波束形成、失配情况和不同快拍数下的算法性能等三方面进行仿真分析比较,仿真结果表明文中所提出的方法可以得到加宽、加深的零陷,使干扰信号在角度偏移时,也能得到较好抑制。在相同的快拍数下信干噪比更好,具有一定的实用价值。

自适应调零天线GPS抗干扰技术研究简析

GPS在现代高技术条件下的局部战争和人们的日常生活中的重要性日益明显,从军用和民用方面考虑均有必要研究各种有意的和无意的对GPS的干扰,以及相应的抗干扰技术。从空域处理出发给出了一种自适应天线调零干扰抑制方案,并分析了相应的技术难点和可行性,该方案可以有效地抵消干扰,同时具有很高的推广应用价值。

民用飞机导光板自适应调光控制技术研究

当前民用飞机驾驶舱内导光板照明采用手动亮度调节方式,既增加驾驶员负担,又不易根据驾驶舱光环境精准控制导光板亮度,本文深入研究了导光板照明系统的自适应调光控制技术。通过驾驶舱三维建模及SPEOS光学仿真建立了光分布概况,确定了环境光照传感器的布局,并通过对驾驶舱光环境的人机工效试验及置信区间统计学分析,确立了亮度调光曲线模型。在此基础上,提出了导光板照明自适应调光控制理想模型,研究成果为飞机设计领域的应用提供了理论依据。

自适应调零GPS导航系统抗干扰性能仿真

对自适应调零GPS导航系统的抗干扰性能进行了系统建模仿真与评估,此项抗干扰技术基于功率倒置算法。仿真结果表明,对于加装自适应调零装置的GPS导航系统,在抗干扰的过程中无需识别干扰信号来向,其抗干扰容限可达90 d B左右;对于干扰方,由于受功率、带宽的限制,单站压制式干扰的方式在实际工程中无法实现,对该系统的干扰必须采用多站干扰的方式来实现。

民用飞机导光板自适应调光控制系统设计

目前,民用飞机驾驶舱内导光板照明采用手动亮度调节的方式,既增加了驾驶员的负担,又不易根据驾驶舱光环境精准控制导光板的亮度。提出一种新颖的数字式导光板自适应调光控制系统,该系统通过光照传感器准确检测环境光照度,并利用自适应调光控制器根据亮度曲线模型计算驾驶舱内各路导光板的亮度,结合手动补偿及PWM调光控制技术,最终实现导光板亮度的自适应调节。基于上述方案,完成系统架构设计和主要部件的方案设计,并通过仿真,验证所设计的自适应调光控制系统可实现预期目标,能够精准地自适应调整导光板亮度,为改善飞机导光板照明系统人机工效提供有效途径。

非线性系统的直接自适应调节律的性质分析

对直接自适应调节律的性质进行分析。在一定的条件下 ,证明了该调节律具有最省“能量”性质 ,并证明在直接自适应调节律的作用下 ,系统的输出将收敛到希望的输出值 。

基于波束赋形的星载自适应调零技术

针对传统的星载自适应调零系统存在易受干扰影响而大大降低调零效能的问题,提出了一种基于波束赋形的自适应调零方法。星载调零技术以方向信息为调零准则,要求调零系统具有较高测向精度和相干信号处理能力;新方法以波束覆盖区域和相关功率为代价函数,通过自适应迭代处理,在干扰位置处形成零点,从而实现抑制干扰的目的,理论分析和仿真试验均验证了该调零算法的有效性和鲁棒性。

基于神经网络的多波束天线自适应调零

具有一定的干扰自适应调零能力是对卫星通信系统的基本要求。本文结合多波束天线特性,提出了一种基于RBF神经网络的MVDR波束合成器干扰抑制方案。该方法可有效避免采样矩阵求逆带来的影响,收敛速度更快,对所需信号参数具有一定的顽健性。计算机仿真验证了该方法的可行性。