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题名基于自适应零速修正机制的低速无人车定位方法
被引量:3
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作者
张文安
汪伟
付明磊
陆春校
何军强
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机构
浙江工业大学信息工程学院
浙江富春江通信集团有限公司
杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
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出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期63-71,共9页
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基金
浙江省自然科学基金重大项目(LD21F030002)。
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文摘
针对缺失全球导航卫星系统(GNSS)信号条件下的低速无人车定位问题,在多状态约束卡尔曼滤波(MSCKF)框架下,提出了一种基于自适应零速修正机制的低速无人车定位方法(AZUPT-MSCKF)。传统MSCKF算法利用惯性测量单元(IMU)传播车辆运动信息,并利用相机测量实现对运动信息的校正。然而,当无人车处于静止状态时,相机测量更新停止。受到IMU累积误差的影响,无人车的定位性能将迅速下降。对此,本文提出的AZUPT-MSCKF方法通过新增的自适应零速修正机制校正IMU的信息传播,使得无人车定位方法能较好地适应静态场景。实验结果表明,相比于传统MSCKF算法及VINS-Mono算法(关闭回环检测),AZUPT-MSCKF方法具有更高的定位精度和更强的鲁棒性。
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关键词
低速无人车定位
自适应零速修正机制
MSCKF
静态场景
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Keywords
low-speed unmanned vehicle positioning
adaptive zero velocity update mechanism
MSCKF
static scene
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分类号
V323.19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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