空间索面自锚式吊桥索股下料长度求解方法及敏感性分析

采用基于通用有限元软件Ansys的二次开发语言APDL编程实现悬索桥主缆索股无应力索长的自动化求解,程序中根据中心索股空间坐标建立局部坐标系,在此坐标系内建立其他索股相对于中心索股的排列,建立主缆各索股各关键点之间的真实空间模型,考虑索鞍处的圆曲线修正,提取单元长度得到各索股的真实索长。算例表明恒载集度、控制点坐标误差、温度是主要影响因素,其他因素影响较小;同一索股内钢丝长度差值最大为6.75cm。结果表明该方法计算精确、使用方便,应用于空间索面自锚式悬索桥等复杂结构的主缆无应力长度的求解工作时能有效减少工作量。

一座跨度240m混凝土自锚式吊桥方案设计

介绍了兰旗松花江大桥——— 2 4 0m跨径自锚式混凝土吊桥的结构设计、结构分析、施工方法以及存在的问题。

自锚式混凝土吊桥的力学性能研究

通过对一座跨径240m自锚式混凝土吊桥的静、动力分析,研究了非线性、主缆矢跨比、主梁拱度、温度以及混凝土收缩徐变等因素对自锚式混凝土吊桥的受力影响.结果表明:自锚式混凝土吊桥基本满足弹性理论,混凝土收缩徐变对结构受力影响较大,主缆矢跨比越大,结构刚度越大;与同等条件的传统吊桥比较,自锚式混凝土吊桥具有良好的动力特性.

多点激励下自锚式斜拉-悬吊协作体系桥地震反应分析

考虑地震动的空间变化效应,对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥进行了随机地震反应分析。研究了P波、SH波和SV波作用下该协作体系内力和位移峰值响应的特点,对比分析了均匀一致地面动和多点非一致地面运动对其地震反应的影响,计算中由于虚拟激励法的引入,计算效率获得极大的提高。结果表明行波效应和部分相干效应对该类超大跨径桥梁地震反应有相当大的影响。

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥厚板制作工艺技术

桥梁外型设计为新颖的"飞鱼式",结构型式为自锚桁吊组合梁,构造复杂,施工难度很大;技术对保证该桥建设期间安全、成桥内力、线型符合设计要求具有重要理论意义和实用价值,同时也可为今后类似桥梁的施工提供宝贵的经验。

海珠大桥加固实施方案静力分析

广州海珠大桥（钢桥）采用自锚式吊桥加固设计方案。静力分析表明，经过加固后，大桥中跨可减少原桥恒载下的弹性挠度，桁架卸载显著；边跨桁架挠度减小，由背索的张力和部分节间施加预应力使下弦杆内力明显减小。实现体系转换后，大桥结构受力合理。