全螺纹螺旋锚杆自锚技术及煤巷应用试验

提出一种新型全螺纹螺旋锚杆及自锚固技术。阐明了全螺纹螺旋锚杆的岩体-杆体二元耦合自锚固原理,揭示了其锚固力的时效增阻机制,研究了其在岩体中的极限工作机制及失效情形。并在象山煤矿进行工业性试验研究,对比分析了树脂锚固剂锚杆和全螺纹螺旋锚杆的拉拔力和位移量。研究结果表明:全螺纹螺旋锚杆依靠嵌固力和摩阻力能够实现锚杆自锚,安装扭矩力是影响全螺纹螺旋锚杆自锚技术的关键因素。

螺旋自锚技术在铜川东坡煤矿的应用

本文分析螺旋自锚技术特点和螺旋锚杆的性能,螺旋自锚技术在铜川东坡煤矿的应用,解决了东坡煤矿巷道锚杆支护的技术问题,实现了帮锚无锚固剂化施工。应用结果表明:螺旋自锚技术具有一定的围岩应变能力,螺旋锚杆安装扭矩力是自锚技术的关键影响因素,引孔直径由围岩硬度确定。

新工艺在框架梁防护工程中的应用--自锚小车技术的探索与实践

框架梁防护工程作为防护结构工程领域中的重要组成部分,其施工过程的效率和质量直接关系到工程的安全性和可持续发展。为了在施工中取得更好的效益,不断探索和引入新工艺成为当前工程领域的研究热点。基于此,聚焦锚杆(索)框架梁防护工程的施工要点,深入研究了自锚小车技术的应用实践,旨在通过对新工艺的应用,提高施工效率、降低安全风险、优化工程成本。