危险驾驶致人死伤的刑事责任

对危险驾驶致人死伤的行为定性存在主、客观标准。主观标准认为危险驾驶者对死伤结果持过失时成立交通肇事罪,持故意时成立以危险方法危害公共安全罪,但该标准建立在对刑法条文错误解释的基础上,且没有提供合理的具体判断方法。客观标准主张以危险驾驶行为本身对公共安全带来的危险程度来区分危险驾驶致人死亡构成何罪,并对《刑法》第114条和第115条第1、2款的关系作出了合理解读,有利于法益保护。在具体运用上,客观标准主张在进行'相当性'判断时,不能偏离公共安全这一保护法益,且应以危险驾驶行为本身的严重性和该行为对公共安全的影响范围和程度作为判断材料,进行综合考量。

“飙车”致人死伤 行为如何定性

某日，魏某驾驶汽车在繁华街头与朋友“飙车”，因速度过快，在十字路口将正横穿马路的许某当场撞倒，后许某被送往医院经抢救无效死亡。请问，魏某的行为应如何定罪？

危险驾驶行为入罪的三个问题

危险驾驶行为的社会危害有目共睹,是当前刑事立法领域的焦点。在我国行政法与刑法处罚二元体系并存情况下,危险驾驶行为是否应当入罪,危险驾驶行为如果入罪应当采取何种罪名以及犯罪构成模式,危险驾驶的刑罚如何规定,这三个问题在刑事立法中应当着力思考。

曰本男子被判无罪后主动申请坐牢

海外网电:当地时间2020年11月25日,日本东京高等法院二审裁决88岁男子川端清胜因过失驾驶致人死伤而入狱3年。川端清胜曾在一审中被判无罪,但在二审中提出“希望用余生赎罪”,要求法院判其有罪。2018年1月,川端清胜在驾车时失去意识,撞上两名正在骑自行车的女高中生,导致一死一重伤。2020年3月的一审判决,法院裁决川端清胜无罪,认为他无法预见会因低血压而失去意识。