细砂高性能混凝土用矿料致密堆积模式分析

用细度模数为1.8的细砂作为细集料设计高性能混凝土。分别采用致密配比设计法BPM和FPM两种堆积模式,对所用矿质混合料(骨料和掺合料)进行致密堆积试验和数据分析。结果表明,在BPM堆积模式下粉煤灰用量约为FPM堆积模式下粉煤灰用量的2倍,且单方混凝土用碎石量小,配比造价较低,为设计低成本的细砂高性能混凝土提供依据。

致密堆积混凝土配合比设计方法研究

从骨料致密填充理论观点出发,探讨了混凝土骨料的致密堆积方法及致密堆积系数的确定,并给出了配合比设计计算方法。并结合实验数据表明基于致密堆积理论的混凝土配合比方法能最大限度发挥骨料作用,特别是粉煤灰的微集料效应,有效提高混凝土密实性,减少混凝土水泥用量,提高混凝土耐久性。

基于致密堆积理论的水池长墙混凝土配合比设计

以某大型污水处理厂工程为研究背景,利用致密堆积理论,探讨了混凝土骨料的致密堆积方法及致密堆积系数的确定。使用石家庄地区原材料,对水池长墙混凝土配合比进行设计,考虑粉煤灰和矿渣的形态及微集料效应,尽可能降低除水泥外的固相材料堆积时的残余空隙率,以降低水泥浆体的用量,并保证混凝土硬化后孔隙率最低,减少混凝土收缩率、增加混凝土密实性,进而保证混凝土的各项性能。

致密堆积混凝土配合比设计的理论基础与应用研究

利用颗粒堆积的物理模型,分析了致密堆积混凝土配合比设计中存在致密堆积系数的物理学原理,探讨了确定致密堆积系数方法的物理学基础。利用实验室及现场取样配制不同空隙率的材料,测定了不同空隙率材料的致密堆积系数,建立了颗粒材料空隙率与致密堆积系数的关系式,简化了确定致密堆积系数的方法。并在此基础上讨论了普通混凝土和轻骨料混凝土的配合比设计过程。

基于致密堆积理论的砼配合比设计方法及新拌砼性能研究

通过利用四分法取样,测其单位重,求得粉煤灰填充砂,以及二者的混合物填充碎石的最佳填塞率,并根据水泥浆以一定的富裕系数填充混凝土中固态材料粉煤灰、砂、石在最佳级配时的最小空隙,原材料比例及水胶比确定各原材料的实际用量,对于混凝土设计方法及性能研究大有裨益,值得推广。

致密堆积混凝土孔结构与电通量研究

以混凝土抗氯离子渗透为主要研究目的,应用致密堆积理论拌制混凝土试件并与基准混凝土为对比参照,采用压汞法测试不同水胶比和水泥浆富余系数的致密堆积混凝土的孔结构,依据ASTM C1202—97标准测试致密堆积混凝土的电通量,同时对基准混凝土的孔结构和电通量进行测试并比较,研究孔结构对电通量的影响。结果表明:电通量受多种因素的共同影响,其中致密堆积结构、致密堆积混凝土的最可几孔径、通孔孔隙率及孔径分形维数对氯离子扩散有较显著的影响。

依据致密堆积模型的某核电自密实混凝土设计

基于原材料性能分析,采用致密堆积模型设计了满足第三代核电AP1000技术要求的自密实混凝土。其配合比具有如下特点:胶凝材料用量仅为420 kg/m3,粉煤灰填充砂和粉煤灰、砂混合物填充石子的致密堆积系数分别为0.13、0.52,配合高性能化学外加剂,水泥浆体体积系数取为1.45。使用该配合比得到的自密实混凝土具备良好的工作性能、力学性能和耐久性能,完全满足相关标准及施工方要求,在核电工程模拟筏基一次性浇筑的实体结构试验中得到初步应用,取得良好效果。

C30自密实细石混凝土性能及微观结构研究

建设超高薄壁特大型桥梁对混凝土性能具有一定要求。文中依托四川某特大型悬索桥主塔建设,基于致密堆积理论配制C30自密实细石混凝土,并对其性能与微观结构进行研究。结果表明,20%掺量的II级粉煤灰,坍落度增加10.4%,28 d抗压降低3.6%。8%掺量的CEA膨胀剂28 d抗压强度比未添加膨胀剂的对照组降低14.1%,坍落度和扩展度分别降低13.2%与3.8%。同时SEM试验结果表明加入10%的CEA膨胀剂自密实混凝土产生了过度膨胀,内部结构被破坏。

大流动性粉煤灰混凝土配制技术研究

研究了大流动性粉煤灰混凝土的工作性能,分析了混凝土的坍落度、扩展度及损失情况,通过优化配比,可以配制出水泥用量少、经济便宜的商品用大流动性粉煤灰混凝土。

基于航道整治废弃超细砂的砂性混凝土力学性能研究

以航道整治工程中产生的废弃超细砂为骨料,石灰石粉为填料,基于致密堆积理论设计正交实验,分析水灰比、水泥用量、石灰石粉用量和聚丙烯纤维体积掺量对砂性混凝土力学性能的影响。结果表明,对砂性混凝土抗压和劈裂强度的影响顺序均为水灰比>水泥用量>石灰石粉用量>聚丙烯纤维体积掺量。最佳配合比为:水灰比0.65、水泥用量410 kg/m^(3)、石灰石粉用量200 kg/m^(3)、聚丙烯纤维体积掺量0.15%,此时砂性混凝土的28 d抗压强度达30 MPa以上,28 d劈裂抗拉强度达5 MPa以上,能够替代普通混凝土制备压载块,就近应用于一般的水利水运工程。

混凝土配合比设计方法的研究进展

混凝土配合比设计方法包括基于强度设计、全因子设计、基于致密堆积设计、基于计算-试配设计以及基于骨料裹浆厚度设计五个方面。配合比设计前沿进展包括功能性设计、基于环境设计、利用数学工具设计以及运用新算法设计四个方面。关于混凝土配合比设计已经有了较多的理论研究,其前沿发展分支也较多。为了更加简便明确地进行混凝土配合比设计,还需进一步探寻混凝土各组分互相作用的理论本质,用更统一的理论结合最新的技术进行更高效准确的配合比设计。

骨料影响混凝土和易性的原因分析及处置方法

对按同一施工配合比生产的混凝土拌合物和易性出现较大波动的原因进行了分析,从致密堆积理论出发,针对和易性波动的实际情况提出了处置方法,在实际生产过程中取得了较好的效果。

赣州章江大桥C50顶升微膨胀自密实钢管混凝土配制

本文重点介绍通过减水剂和膨胀剂性能调配配制出C50顶升微膨胀自密实钢管混凝土,解决泵送顶升钢管混凝土黏度和可泵性矛盾,以及流动度保留性差和混凝土硬化收缩性问题。

构造超球体中极大极小距离设计的保距抽样法

极大极小距离设计常用于计算机实验,其安排实验点使得任意两实验点间的最小距离最大化.本文基于球覆盖的思路,提出保距抽样法构造单位球体中的极大极小距离设计.相较于致密堆积法,该方法实现了对任意实验次数的设计构造,且避免了水平重复.相较于贪心算法和序贯优化法,该方法能够得到极小距离更大的设计结果,同时具有更低的算法复杂度.