液态CO_(2)相变致裂参数及应用效果研究

为了深入研究致裂机理,结合岩石力学和气体射流方程对CO_(2)致裂的原理分析,借助地面实验平台进行了相关致裂参数的测定研究,得到了致裂过程的压力波形图。通过实验发现该爆破与传统爆破不同,其致裂过程没有产生爆轰波,基于致裂的原理确定了致裂过程前期主要为高压气体的冲击作用,后期主要为气体的膨胀作用;在忻州窑矿进行了致裂效果的现场试验,通过钻孔窥视仪对不同装液量下的致裂孔的破坏情况考察,确定了同等条件下装液量直接影响致裂的效果,研究成果为CO_(2)致裂机理更深一步的研究奠定了基础。

临近既有线新建隧道明洞段气体致裂技术应用

结合福州市轨道交通5号线一期工程3标樟岚车辆段试车线隧道工程实例,隧道明洞段距离既有线最近距离为220m,明洞开挖工期为10d,周边环境较为复杂,对石方施工产生的飞石、振波、噪音和扬尘等有强制要求。经过施工方案比选决定采用二氧化碳气体致裂技术进行隧道明洞石方开挖施工。从二氧化碳致裂技术工作原理出发,通过典型岩层段的试验情况确定了合理的致裂参数,从主要安装技术和不良地质处理措施等方面对二氧化碳致裂施工技术进行了详细的阐述。实践表明,在临近既有线采用二氧化碳气体致裂技术能够高效快速地完成石方的开挖。