城市室外空间热舒适度研究综述

文章聚焦国内外学者在城市室外空间热舒适度方面的理论与实践研究成果,运用CiteSpace软件,以室外热舒适度、室外热环境等关键词,对国内建筑学领域1991—2023年间的437篇期刊文献和国外1986—2023年间的2138篇期刊文献进行分析,梳理国内外研究成果,总结当前研究趋势与进展,探讨当前的研究困境与可能的解决办法,为后续室外空间热舒适度研究提供参考。

拉萨市某人行天桥舒适度研究与应用

以拉萨市娘热路与林廓北路钢结构人行天桥为例,采用ANSYS进行建模分析,通过多种工况对比,说明TMD改善舒适度的可行性。通过分析结构在动力作用下的受力状态,说明对于需要进行舒适度分析的人行天桥,应同步验算其在动力作用下的受力状态,保证结构安全。通过理论分析与现场动力测试对比,进一步说明采用TMD改善人行天桥舒适度切实可行。

W形人行天桥人致振动舒适度与减振研究

为解决W形人行天桥在极端人群荷载作用下的人桥共振问题,以西南地区某实际工程为例,基于数值模拟的方法进行极端人群荷载下的动力舒适度分析,并对其减振方案进行研究。研究结果表明:当人行天桥竖向一阶自振频率为3.04 Hz时,W形人行天桥存在人桥共振隐患;通过计算,0.2、0.5、1.0、1.5、4.6 P/m^(2)五种人群荷载工况下主梁峰值加速度为0.96 m/s^(2),舒适度指标为中等,未达到最优的舒适性等级。在振幅最大位置处设置质量比为1%的调谐质量阻尼器(TMD)后,主梁峰值加速度降为0.10 m/s^(2),减振率为89.6%,人行天桥满足最优的舒适度等级。研究成果可为同类异形人行天桥人致振动舒适度评价与减振设计提供技术参考。