基于单天体观测定位的一种方法

此文提出了通过单一天体的高度和方位信息获取船位的一种方法,这对提高天文定位的使用机率和快速性有实际意义。

计算长河二号系统船位的方法

在运用长河二号无线电导航系统计算船位时,使用地心纬度球面迭代法、高斯等角球面改正法是比较成熟和简便的方法,文中通过例题展示了计算全过程,为提高船舶定位精度提供了较好的手段。

两方位定位时船位标准差问题

分析了两方位定位时船位标准差问题,并指出当观测船位位于被测物标连线的中垂线上,离被测物标连线的距离约为0.35d时,船位标准差有最小值0.92m_Bd,这时两物标的方位差约等于109°.5。同时建议:两方位定位时,物标的方位差应不小于50°,且不大于150°,区域“Q”是较为合理的两方位定位区域。在该区域内,船位标准差在(0.92～2.00)m_Bd。

一种天文移线定位的简易算法

此文采用最小二乘法,利用较短时间内位置线转移其增量方程不变的原理,通过计算获得船位。

用水平角位置线求取天文船位

众所周知,测星定位是天文航海中常用的定位方法。无论是高度差法求取天文船位,还是计算法直接求取天文船位,它们均是建立在距离位置线基础上的。这就将测星定位的时机限制在一狭小的时间范围内——民用晨光昏影时刻前后,而在夜间相当长的时间是无法进行测星定位的。如何能解决此问题?使天文定位得以更广泛的应用和发展。这里就水平角位置线求取天文船位作了较详细的论述。

测天定位的认识和体会

测天定位是传统的定位方法,现代航海技术的发展,使得测天定位的方法不再普遍应用,然而作为航海上最传统、最具保险的方法,测天技艺绝不能丢.在很多特殊和复杂的情况下,测天定位的优越性和重要性尤为特殊和明显,它是驾驶员的基本功.我想根据自己的工作体会,谈点见解,供参考.