透过NGAD的可控性评估准则研究

近年来,美国迅速推进“下一代空中主宰”(NGAD)项目发展,以期适应未来的高端信息化战争,夺取制空优势。从曝光的概念图看,各种NGAD方案均采用翼身融合设计,取消了传统的平尾和垂尾,以追求极致的隐身性能,但却给飞机的纵、航向飞行控制带来了严峻挑战。本文透过NGAD布局详细探讨了可能存在的重心焦点匹配、航向静不稳定、航向控制效能等方面的可控性问题,并针对性提出了放宽最大低头设计边界、极限迎角限制能力、航向倍幅时间等可控性评估准则,可为此类飞机的总体布局提供设计支撑。