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题名合成双射流逆向吹吸控制对翼型流动特性影响
被引量:4
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作者
赵志杰
罗振兵
刘杰夫
邓雄
李石清
郑穆
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机构
国防科技大学空天科学学院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第6期165-174,I0003,共11页
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基金
国家自然科学基金面上项目(11972369,11872374)
国防科技大学青年科技创新奖资助项目(434517314)。
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文摘
为探究合成双射流(Dual Synthetic Jets,DSJ)技术对飞行器航向姿态的控制能力,采用数值模拟的方法,研究了反向DSJ对小攻角、大攻角下翼型绕流流场的控制机理及气动控制特性,并通过飞行试验验证了其航向姿态控制能力。结果表明:小攻角下,反向DSJ会使阻力增大,升力略有减小,俯仰力矩基本不变;大攻角下,反向DSJ会使升力、阻力及低头力矩增大。小攻角下施加控制后,激励器出口前由于射流的阻挡作用形成高压区,伴随着流向逆压梯度的增加,分别在两个出口后形成准定常低压回流区,致使前后压差阻力增大,但压力包络面积基本不变,故升力变化不大;大攻角下施加控制后,除了会在射流出口前、后分别形成高压区、低压区外,还会使背风面流动提前分离,扩大分离区域面积,同时也会减小分离区内的压力值,扩大压力包络,增大阻力的同时,也会提升升力。飞行试验结果表明,反向DSJ具有对飞行器巡航时航向姿态的控制能力,可实现的最大偏航角速度为9.01°/s。
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关键词
航向姿态控制
反向合成双射流
控制机理
气动控制规律
飞行试验
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Keywords
heading attitude control
reverse dual synthetic jet
control mechanism
aerodynamic control characteristics
flight tests
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分类号
TP602
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
O357.4
[理学—流体力学]
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